掘進(jìn)天山
山高谷深，天山勝利隧道工程入口段施工營(yíng)地陽(yáng)光照射時(shí)間短，冬季平均氣溫在零下20℃左右。沿著(zhù)已開(kāi)鑿的隧道，向巨大的山體內部前行，大約500多米后，抵達掘進(jìn)天山的施工最前沿，硬巖掘進(jìn)機的刀盤(pán)對著(zhù)山體掘進(jìn)，馬達轟鳴。隧道底部，空間有些逼仄，大部分時(shí)候只能彎腰前行。在這樣艱苦的條件下，施工現場(chǎng)井然有序，不同班組的工人按分工，搬運安裝鋼拱架、鋪設仰拱、運輸物料、進(jìn)行支護等作業(yè)。
據參與天山勝利隧道工程施工的中國交建技術(shù)人員介紹，即便是采用了先進(jìn)的掘進(jìn)設備，隧道工程建設的一些環(huán)節仍離不開(kāi)人工。春節期間，300多名工人將值守在天山勝利隧道工地，24小時(shí)輪班推進(jìn)工程進(jìn)度，繼續向天山挺進(jìn)。
天山勝利隧道全長(cháng)約22公里，是目前全國在建的最長(cháng)高速公路隧道，穿越天山山脈，屬特長(cháng)高寒高海拔公路隧道，為國家重點(diǎn)項目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，于2020年動(dòng)工，計劃工期為6年。建成通車(chē)后，有助于各族群眾安全便利出行，促進(jìn)當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
(責任編輯：陳冬梅)
