青銀高速雙向"四改八"進(jìn)場(chǎng)施工 全長(cháng)70.98公里

　　項目全長(cháng)70.98公里，本次工程從高沙窩鎮賀莊子至銀川黃河大橋東橋頭

　　備受社會(huì )各界關(guān)注的青銀高速公路“四改八”擴建工程3月1日進(jìn)場(chǎng)施工，預計主體工程將于今年年底完成。這是寧夏首條雙向四車(chē)道擴建為雙向八車(chē)道的高速公路。

　　擴建項目全長(cháng)70.98公里，本次開(kāi)建的工程從鹽池縣高沙窩鎮賀莊子至銀川黃河大橋東橋頭，全長(cháng)57.20公里。全程按高速公路標準改擴建，路基寬度從26米變?yōu)?2米。全線(xiàn)改擴建現有寧東南(靈州)、寧東樞紐、石壩、銀川東等4處互通式立交，新建高沙窩西、鴛鴦湖、古窯子、水洞溝等4處互通式立交。

　　2月29日，記者在青銀高速公路施工現場(chǎng)看到，路政和施工單位正在鋪設“水馬”，確保3月1日半幅通車(chē)順利進(jìn)行。“本次青銀高速四改八引進(jìn)國內不少先進(jìn)的技術(shù)，‘水馬’就是其中的一種。”寧夏公路建設管理局高級工程師馬正紅介紹說(shuō)，水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結構，上方有孔以注水增重，部分水馬還有橫向的通孔以便通過(guò)桿件連接以形成更長(cháng)的阻擋鏈或阻擋墻。用水馬代替錐形桶既可以確保限行期間安全，又能起到緩沖作用。

　　據了解，青銀高速公路連接著(zhù)山東、河北、山西、陜西及寧夏，是寧夏通往華東地區的重要大通道，也是連接寧東-榆林-鄂爾多斯能源“金三角”的資源開(kāi)發(fā)和能源運輸大通道。近年來(lái)隨著(zhù)寧夏經(jīng)濟快速發(fā)展，銀川至寧東日車(chē)流量達到5萬(wàn)輛次，交通量尤為巨大，現有四車(chē)道已無(wú)法滿(mǎn)足通行需求。