6月15日，記者從寧夏回族自治區商務(wù)廳獲悉，山東港口威海港建設海陸聯(lián)運通道推介會(huì )日前在銀川召開(kāi)，寧夏將聯(lián)手威海港建立寧夏-威海多式聯(lián)運通道，為企業(yè)打造東向出海新通道。
“開(kāi)辟低成本物流通道，幫助企業(yè)降低成本，是保市場(chǎng)主體、保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定的有效手段。”自治區商務(wù)廳物流促進(jìn)處相關(guān)負責人告訴記者。威海港是中國距離日本和韓國最近的一個(gè)港口，距離韓國僅13個(gè)小時(shí)航程。寧夏及周邊地區有大量發(fā)往日韓、華東以及華南的貨物，公鐵聯(lián)運具有很大的市場(chǎng)潛力。寧夏-威海多式聯(lián)運通道建成后，可借助威海港日韓航線(xiàn)、內貿干線(xiàn)以及內支線(xiàn)航線(xiàn)資源，為寧夏企業(yè)提供一個(gè)低成本的便捷通道。
寧夏天元物流集團有限公司物流業(yè)務(wù)部經(jīng)理徐海洋詳細記錄了威海港的港口運營(yíng)情況，“天元錳業(yè)從原料進(jìn)口到產(chǎn)品出口，都與港口密切聯(lián)系。其中，電解錳不光滿(mǎn)足于國內的生產(chǎn)需要，也有部分銷(xiāo)往國際市場(chǎng)，日韓市場(chǎng)也占據部分份額，政府幫助建立寧夏與威海港的聯(lián)運通道，給企業(yè)提供了一個(gè)新的出海選擇，對企業(yè)很有利。”
據山東港口威海港集團董事長(cháng)連偉亮介紹，計劃開(kāi)行的寧夏-威海“點(diǎn)到點(diǎn)”多式聯(lián)運班列，運營(yíng)初期每周一班，每班35節車(chē)，運量70個(gè)標箱，預計每年可實(shí)現3360個(gè)標準箱。威海港還將聯(lián)合船公司，在韓國平澤、釜山航線(xiàn)海運費上給予寧夏企業(yè)最大優(yōu)惠，并在港口場(chǎng)站作業(yè)方面提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和政策支持。
推介會(huì )上，山東港口威海港與中衛市口岸辦、銀川中外運陸港物流公司分別簽署了戰略合作協(xié)議。威海港與中衛口岸辦共同推進(jìn)口岸管理協(xié)調服務(wù)，建立大通關(guān)區域合作機制，幫助企業(yè)降本增效、促進(jìn)物流平臺和區域經(jīng)濟合作；威海港與銀川中外運陸港物流公司共同規劃布局內陸無(wú)水港，推進(jìn)兩地網(wǎng)絡(luò )物流平臺建設，建立完善的海鐵聯(lián)運大通道，搭建面向日韓、服務(wù)西部的物流合作體系。（記者 李徽）
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