近日，位于寧夏銀川市的中國鐵路蘭州局集團有限公司迎水橋機務(wù)段迎來(lái)一臺“老前輩”，看到這臺剛刷上新漆的“雷鋒號”蒸汽機車(chē)，從200公里外趕來(lái)的張鳳武在一旁看了又看駐足良久。
新刷上油漆的“雷鋒號”蒸汽機車(chē)。新華社記者許晉豫攝
作為“雷鋒號”機車(chē)組的第一任司機長(cháng)，時(shí)至今日，已70歲的張鳳武仍清楚記得34年前機車(chē)組創(chuàng )立時(shí)的種種細節。“當時(shí)機務(wù)段決定將這臺蒸汽機車(chē)命名為‘雷鋒號’，機車(chē)組全員出動(dòng)，把從檢修車(chē)間收集到的100多斤廢銅送到鑄造廠(chǎng)，鑄成雷鋒銅像和‘雷鋒號’‘學(xué)習雷鋒同志’9個(gè)大字。”張鳳武說(shuō)，“當時(shí)天氣很熱，大家專(zhuān)門(mén)花費兩天時(shí)間，用銼刀和砂布把銅像和大字打磨得漂亮美觀(guān)。”
盡管只當了不到半年的司機長(cháng)，張鳳武卻對“雷鋒號”機車(chē)組有著(zhù)很深的感情。他告訴記者，大家都以加入“雷鋒號”機車(chē)組為榮，為了集體榮譽(yù)比拼趕超。如蒸汽機車(chē)要燒鍋爐，機車(chē)組成員要求力氣大，“雷鋒號”機車(chē)組的司爐工能在14分鐘內把280鏟煤炭填進(jìn)鍋爐。
“雷鋒號”機車(chē)組的雷鋒銅像。新華社記者許晉豫攝
能吃苦肯吃苦，是“雷鋒號”機車(chē)組的底色。“雷鋒號”蒸汽機車(chē)長(cháng)期在包蘭線(xiàn)運行，途經(jīng)騰格里沙漠邊緣。機車(chē)組第二任司機長(cháng)李國宏說(shuō)：“蒸汽機車(chē)駕駛室和沙漠一樣，都是冬冷夏熱，機車(chē)駕駛室地板冬天都結冰。加上鐵路沿線(xiàn)風(fēng)沙大，機車(chē)組成員出一趟車(chē)回來(lái)，除了眼睛和牙齒，臉全是黑的。”
擔任司機長(cháng)5年多的時(shí)間里，李國宏帶領(lǐng)下的“雷鋒號”機車(chē)組不僅能吃苦，還做到了細心用心。蒸汽機車(chē)工作環(huán)境比較惡劣，為了把機車(chē)保養好，“雷鋒號”機車(chē)組提前20分鐘到崗。李國宏說(shuō)，工作要有責任心，得干一行愛(ài)一行。做好蒸汽機車(chē)保養得多摸、多看、多修，關(guān)鍵在細心，機車(chē)保養得好不僅節約煤炭，機車(chē)動(dòng)力也更充足。除了提前到崗，每次機車(chē)出庫前，他們還會(huì )對機車(chē)關(guān)鍵部件再敲擊檢查一次。
1995年底，“雷鋒號”由蒸汽機車(chē)更換為內燃機車(chē)。2001年，“雷鋒號”更新為電力機車(chē)，并于2017年再次轉型為“和諧”3D型機車(chē)。30多年來(lái)，機車(chē)組安全行駛540多萬(wàn)公里，取得了國內沙漠鐵路運輸生產(chǎn)中多個(gè)第一的好成績(jì)。
如今，在毛烏素沙地、騰格里沙漠邊緣運行的“雷鋒號”機車(chē)承擔著(zhù)“公益慢火車(chē)”的牽引任務(wù)，機車(chē)組的接力棒交給了第17任司機長(cháng)念盼的手里。雖然機車(chē)組工作環(huán)境大幅改善、獲得了更多榮譽(yù)，念盼仍不敢有絲毫松懈。
“機車(chē)組的不平凡源于30多年來(lái)大家的點(diǎn)滴奉獻。我們作為標桿車(chē)組，在日常工作中，需要時(shí)刻高標準嚴格要求自己，在啟車(chē)和停車(chē)等諸多操作環(huán)節打磨細節，多總結經(jīng)驗、掌握訣竅，做個(gè)有心人。在自己的工作崗位上擦亮‘雷鋒號’機車(chē)組的招牌，發(fā)揚雷鋒精神。”念盼說(shuō)。
(責任編輯：張云文)
