2月27日，同仁至賽爾龍（青甘界）高速公路扎毛河特大橋最高墩10號墩首節墩身順利澆筑完成，順利實(shí)現了2023年同賽項目全線(xiàn)首次橋梁墩身澆筑，標志著(zhù)同賽項目施工進(jìn)入全面大干階段。
同賽高速公路扎毛河特大橋10號墩首節墩身順利完成澆筑。青海省交通建設管理有限公司供圖
扎毛河特大橋為同賽高速公路全線(xiàn)控制性工程之一，10號墩高151.7米，是青海省公路橋梁第一高墩。本次澆筑首節墩身高6米，為單箱三室矩形空心墩，其結構復雜，施工難度極大，寒冷季節施工風(fēng)險高。參建人員在高寒高海拔條件下，連續輪班作業(yè)，順利完成首模墩身澆筑，為后續墩身施工積累了經(jīng)驗，有力推進(jìn)了控制性工程的施工進(jìn)度。
為保證澆筑質(zhì)量，青海省交通建設管理有限公司同賽項目指揮部提前組織施工單位及班組開(kāi)展三維可視化交底，使技術(shù)、施工人員更為形象具體了解工程復雜結構。同時(shí)，健全完善冬施方案、領(lǐng)導帶班、技術(shù)人員分工、機械及作業(yè)人員分配等保障措施，推行首件驗收制，明確工藝流程，強化工藝工裝舉措，確保了質(zhì)量安全進(jìn)度齊頭并進(jìn)。
據了解，同賽高速公路全長(cháng)204.52公里，是青海省干線(xiàn)公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，對加快完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò )，改善區域交通運輸條件，推進(jìn)青甘川地區交通互聯(lián)互通，推動(dòng)鄉村振興，提高經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展水平等具有十分重要的意義。
(責任編輯：張云文)
