大西北網(wǎng)3月29日訊  據西部網(wǎng)報道 昨日下午1時(shí)50分左右，西安東郊水安路，滿(mǎn)載貨物的貨車(chē)撞向前面正在行駛的轎車(chē)，轎車(chē)又撞向越野車(chē)，越野車(chē)撞到水泥罐車(chē)后車(chē)頭發(fā)生變向，被轎車(chē)頂在了半空中  安林航 供圖

車(chē)輛被拖開(kāi)，可看到被撞車(chē)嚴重變形，但車(chē)上人都無(wú)大礙 安林航 供圖

    處理事故的西安交警說(shuō)：幸虧司機和副駕駛都系了安全帶，否則很可能撞上玻璃或被甩出車(chē)外

    有調查數據顯示

    系上安全帶，若發(fā)生正面撞車(chē)可使死亡率減少57%，若是翻車(chē)，可使死亡率減少80%

    西安城東昨日發(fā)生一起4車(chē)連撞事故，當網(wǎng)友拍的現場(chǎng)圖片傳上網(wǎng)后，慘烈的畫(huà)面讓許多人不由擔心車(chē)上人員的安危。但了解情況后，幾乎所有人都表示驚訝——4輛車(chē)上，無(wú)一人傷亡。

    四車(chē)追尾越野車(chē)半身被架空

    昨日下午1時(shí)50分左右，西安城東水安路上發(fā)生一起4車(chē)追尾事故，地點(diǎn)位于神峪寺溝村附近。

    據目擊者講述，事發(fā)前，所有車(chē)輛正有序地自東向西下坡。突然，一輛滿(mǎn)載貨物的陜E牌照貨車(chē)撞上了前面正在行駛的轎車(chē)，轎車(chē)又撞向前面的越野車(chē)，越野車(chē)在撞上前面的水泥罐車(chē)后車(chē)頭變向，車(chē)后部被轎車(chē)頂在了半空中。

    追尾發(fā)生后，貨車(chē)上的部分貨物壓到了駕駛室頂部，而貨車(chē)左側車(chē)廂欄桿斷裂，導致不少貨物滾落路面。受到貨車(chē)撞擊后，轎車(chē)尾部嚴重受損，整個(gè)后備箱被撞得完全凹陷進(jìn)去，而貨車(chē)右前輪還碾軋著(zhù)轎車(chē)尾部殘骸。追尾越野車(chē)之后，轎車(chē)前部也已看不出原本的樣子。

    被轎車(chē)追尾后，越野車(chē)前沖的力被體型龐大的水泥罐車(chē)阻擋后，整個(gè)尾部瞬間翹起，隨后架在了沖過(guò)來(lái)的轎車(chē)左側。越野車(chē)的右側靠后座位置因撞在水泥罐車(chē)尾部而凹陷進(jìn)去，左后側車(chē)門(mén)也被撞出了深坑。

    車(chē)禍發(fā)生后，加上道路比較狹窄，該路段雙向通行一度癱瘓。

    由于事故現場(chǎng)比較慘烈，有村民立即撥打報警電話(huà)，并撥打120求救。

    現場(chǎng)慘烈 所幸并未造成人員受傷

    昨日下午，交警灞橋大隊事故中隊民警秦小剛介紹，接到群眾報警的時(shí)間在下午1時(shí)50分許。“我看到現場(chǎng)都覺(jué)得太慘烈了，可車(chē)里的人都下來(lái)之后，我們驚訝地發(fā)現，竟然沒(méi)一個(gè)人受傷，120很快就離開(kāi)了。”

    秦小剛說(shuō)，由于貨車(chē)駕駛室較高，駕駛員并未受傷，“轎車(chē)里當時(shí)坐了2個(gè)人，都在前排坐著(zhù)，但2人都沒(méi)有受傷，司機下車(chē)后只說(shuō)感覺(jué)胳膊有點(diǎn)不舒服。”秦小剛說(shuō)，越野車(chē)也是同樣的情況，“2個(gè)人都在前排坐著(zhù)，司乘2人也是感覺(jué)胳膊略微有點(diǎn)不舒服，一個(gè)人擦破了點(diǎn)皮。”

    秦小剛說(shuō)，初步調查顯示，事發(fā)時(shí)水泥罐車(chē)、越野車(chē)、轎車(chē)分別依次低速緩行下坡，滿(mǎn)載著(zhù)塑料泡沫的貨車(chē)因為剎車(chē)失靈，在路面上滑行之后追尾轎車(chē)引發(fā)連撞事故，“從現場(chǎng)的剎車(chē)痕跡能看出貨車(chē)的確采取了制動(dòng)，但還是躲避不及撞了上去。”

    秦小剛說(shuō)，下午4時(shí)許事故現場(chǎng)清理完畢，4時(shí)30分左右該路段交通恢復暢通。

    交警觀(guān)點(diǎn) 幸虧車(chē)上人都系著(zhù)安全帶

    對于事故原因，秦小剛分析，由于水安路路面比較狹窄，而且有多個(gè)彎道，事發(fā)時(shí)車(chē)輛為下坡行駛，剎車(chē)片過(guò)熱導致剎車(chē)失靈的可能性極大。秦小剛說(shuō)，而事發(fā)地點(diǎn)已經(jīng)快要結束彎道進(jìn)入平坦道路了，因此也提醒駕駛員在這一時(shí)刻千萬(wàn)不要麻痹大意。

    秦小剛說(shuō)，根據現場(chǎng)來(lái)看，水泥罐車(chē)和貨車(chē)車(chē)身較高受損不大，轎車(chē)和越野車(chē)受損情況嚴重，“我們現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)后發(fā)現，沒(méi)有人員受傷主要是車(chē)禍發(fā)生時(shí)每輛車(chē)上的人都在前排，并且都系了安全帶，而安全帶起到了關(guān)鍵性的保護作用。”

    秦小剛說(shuō)，盡管轎車(chē)尾部和車(chē)頭部均受損嚴重，但是前排座位部位的車(chē)身并沒(méi)有受到擠壓或撞擊，“越野車(chē)也是一樣的道理。幸虧他們都系著(zhù)安全帶，要不然受到強烈的撞擊和擠壓之后，很可能就會(huì )被甩起來(lái)撞到玻璃上或者甩出車(chē)外。”

 ■血的教訓

    未系安全帶 車(chē)上4人2死2傷

    凌晨時(shí)分高速行駛，撞上路中間護欄，導致4人被甩出車(chē)外，2人當場(chǎng)死亡……昨日下午，在一家維修廠(chǎng)車(chē)間，當事車(chē)輛幾乎報廢，整個(gè)車(chē)身嚴重受損。參與事故處理的交警高速大隊民警董普說(shuō)，這是近日一個(gè)凌晨發(fā)生在西禹高速的一起事故，當時(shí)轎車(chē)內有2男2女，其中1名男子駕車(chē)。

    因駕車(chē)男子過(guò)度疲勞，高速行駛的車(chē)撞上了道路中間的護欄，后又連著(zhù)幾次旋轉180度撞擊護欄，導致右側車(chē)窗玻璃完全破碎。撞擊過(guò)程中，4人全被甩出車(chē)外，坐在右側的2名女子被甩出后撞上路邊護欄當場(chǎng)死亡，而左側的2名男子則被甩到高速路路基下面，嚴重受傷。

    董普說(shuō)，這起事故之所以傷亡慘重，除了疲勞駕駛和高速行駛，車(chē)上4人均未系安全帶也是重要原因。

    ■數據說(shuō)話(huà)

    安全帶可使正面撞擊死亡率減57%

    有關(guān)數據顯示，不系安全帶已成為僅次于超速行駛和酒后駕駛造成道路交通死亡事故的第三大原因。發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶起到的保護作用達90%，加上安全氣囊后是95%，而如果沒(méi)有安全帶的幫助，安全氣囊能否發(fā)揮這5%的功效都很難說(shuō)。汽車(chē)事故調查也表明，在發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車(chē)時(shí)可減少44%，翻車(chē)時(shí)可減少80%。

    美國公路交通安全局一份報告顯示，在美國，安全帶平均每年可挽救1.3萬(wàn)條生命。據《江南都市報》

    ■實(shí)驗證實(shí)

    關(guān)鍵時(shí)刻安全帶救命作用第一

    為證明安全帶的重要作用，全德汽車(chē)俱樂(lè )部曾進(jìn)行了時(shí)速64公里和30公里兩種撞擊測試，結果證實(shí)，關(guān)鍵時(shí)刻安全帶救命作用第一。測試內容顯示，如果前排的乘客都系好了安全帶，坐在時(shí)速64公里的汽車(chē)中是相當安全的。但是當乘客不系安全帶，只依靠安全氣囊保護的時(shí)候，情況就發(fā)生了變化。撞擊將會(huì )造成胸部和頭部的嚴重損傷，并極有可能造成下肢永久性癱瘓。

    測試顯示，坐在時(shí)速30公里的車(chē)中遭遇車(chē)禍，所造成的傷害相當于乘客從四米高的地方墜落那么嚴重，并且駕駛速度過(guò)低時(shí)不足以啟動(dòng)安全氣囊，這也會(huì )使得情況變得更加危險。所以低速行駛時(shí)，安全帶與高速行駛時(shí)同樣重要。

http://news.cnwest.com/content/2014-03/29/content_10935061_2.htm