10月15日，西安北大街發(fā)生一起意外，5歲女童眼看著(zhù)爺爺夾在兩輛公交車(chē)中間遇難。連日來(lái)，媒體關(guān)注斑馬線(xiàn)上的行人安全，也引發(fā)了市民的廣泛熱議。

　　《道路交通安全法》明確規定，機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應當減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行。

　　那么問(wèn)題來(lái)了——公交車(chē)斑馬線(xiàn)上不讓人，交警處罰過(guò)嗎？

　　昨日，交警蓮湖大隊師警官介紹說(shuō)，平時(shí)執法過(guò)程中，公交車(chē)的交通違法行為主要集中在以下幾個(gè)方面：在有公交專(zhuān)用道時(shí)不走公交專(zhuān)用道，和社會(huì )車(chē)輛搶道；行人通過(guò)人行橫道時(shí)，公交車(chē)不停車(chē)讓行；公交車(chē)沒(méi)有按照規定?？?，進(jìn)出站不規范等。

　　師警官說(shuō)，公交車(chē)上述違法行為都是要處罰的。遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的，他們一般處罰100元扣3分；機動(dòng)車(chē)不按規定車(chē)道行駛的處罰100元；不按規定停車(chē)處罰100元。

　　“我們執法如果遇到車(chē)不讓人或者不按規定車(chē)道行駛，先是批評教育，如果司機依然不糾正，就會(huì )處罰，這樣的處罰比較分散，都是現場(chǎng)執法，所以處罰量也不好統計。”師警官說(shuō)道。

　　西安市公安局站前分局交巡警大隊張警官說(shuō)，雖說(shuō)《道路交通安全法》對車(chē)不讓人的情況有明確的法律規定，但在現實(shí)中，這樣的處罰很難落到實(shí)處，他從警13年，車(chē)不讓人引發(fā)的處罰很少。

　　“除非是交通事故發(fā)生劃分責任，才會(huì )查詢(xún)事故發(fā)生時(shí)，到底是車(chē)不讓人還是人不讓車(chē)，平時(shí)很難因車(chē)不讓人就處罰的。你想想，公交車(chē)拉了一車(chē)乘客，在人行道上沒(méi)有讓人開(kāi)走了，交警難道追上去把車(chē)攔下，耽誤一車(chē)人的時(shí)間？”張警官說(shuō)，很多時(shí)候，法律有規定，但現實(shí)中執行起來(lái)難度很大。

　　交警蓮湖大隊副大隊長(cháng)王波針對此事說(shuō)：“在人行道上車(chē)讓人，是我們一貫堅持宣傳的理念，這是毋庸置疑應該遵守的。但是，禮讓不僅僅表現在車(chē)讓人，而應該是‘三讓’，即車(chē)讓人，人讓車(chē)，車(chē)讓車(chē)，而我們的交通管理也應該加大宣傳力度，讓大家樹(shù)立文明意識，而不是一味地處罰。所有的交通參與者都學(xué)會(huì )禮讓?zhuān)菍ψ约汉退说陌踩撠煹淖詈帽憩F。”