陜進(jìn)入后公車(chē)改革時(shí)代 公務(wù)用車(chē)先“在線(xiàn)下單”
打開(kāi)手機客戶(hù)端，輸入“出發(fā)地點(diǎn)”、“目標地點(diǎn)”、“開(kāi)始時(shí)間”，提交車(chē)輛使用訂單，過(guò)一會(huì )兒，手機就接到了訂單確認信息，并且有司機打來(lái)電話(huà)聯(lián)系出發(fā)事宜。你覺(jué)得這是“XX專(zhuān)車(chē)”，其實(shí)這是公務(wù)員外出在預訂工作車(chē)輛。
陜西省級公車(chē)改革如期完成后，公務(wù)用車(chē)進(jìn)入后公車(chē)改革時(shí)代，如何既控制公務(wù)用車(chē)成本，又保障正常的工作需要，我省探索嘗試“公務(wù)用車(chē)社會(huì )化服務(wù)”，公務(wù)員也可像普通市民一樣，通過(guò)“叫車(chē)軟件”，在線(xiàn)預訂使用改制后上交的部分公務(wù)用車(chē)。
車(chē)改后200多輛車(chē)統一調配使用
省級公車(chē)改革完成后，受省車(chē)改辦和省機關(guān)事務(wù)管理局委托，省政府出資組建的陜西省實(shí)業(yè)發(fā)展集團整合省公務(wù)車(chē)輛服務(wù)中心和省迎賓汽車(chē)公司，成立了陜西省迎賓汽車(chē)有限公司，接收了公車(chē)改革后的劃轉車(chē)輛，再加上先期購置的純電動(dòng)汽車(chē)12輛，共計200多輛，為公務(wù)出行提供用車(chē)服務(wù)保障。
26日，陜西省迎賓汽車(chē)有限公司總經(jīng)理辛海軍向記者介紹了公務(wù)用車(chē)服務(wù)信息平臺的有關(guān)情況。
“用戶(hù)可選擇在電腦、平板或者智能手機上提交訂車(chē)信息。”辛海軍說(shuō)，整個(gè)平臺分為訂車(chē)、調度、服務(wù)、評價(jià)四個(gè)環(huán)節：用戶(hù)從客戶(hù)端或網(wǎng)站提交訂車(chē)信息，調度收到信息后快速派單，司機接到任務(wù)后聯(lián)系用戶(hù)、提供用車(chē)服務(wù)并報告平臺，用戶(hù)用車(chē)后可評價(jià)服務(wù)質(zhì)量，結算可以通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下進(jìn)行，對于省直機關(guān)的合作協(xié)議單位，可以根據協(xié)議進(jìn)行線(xiàn)下結算。
對外報價(jià)：10公里內 每趟50元
記者看到，在預訂平臺輸入“出發(fā)地點(diǎn)”、“目標地點(diǎn)”、“開(kāi)始時(shí)間”等信息后，就可以進(jìn)入“選車(chē)”頁(yè)面，車(chē)型包括小轎車(chē)、越野車(chē)、商務(wù)車(chē)、大中型客車(chē)等，如果選擇“時(shí)租”就按實(shí)際發(fā)生里程收費。因公司將來(lái)要向社會(huì )提供服務(wù)，目前對外報價(jià)是10公里內，每趟50元，超出后每公里3元，等候每半小時(shí)要加收10元等候費用，“省直機關(guān)單位用車(chē)打8.5折。”
奧迪A6租價(jià)貴“不受歡迎”
因為陜西地形復雜，車(chē)輛更多用于外出調研、檢查工作，大型會(huì )議接待，突發(fā)事件保障等，采取日租，甚至周租或月租的形式。越野車(chē)最貴的是豐田普拉多，日租價(jià)800元，“一般公務(wù)下鄉或者去搶險救援現場(chǎng)使用。”
小轎車(chē)中，價(jià)格最貴的是奧迪A6，日租價(jià)600元，最便宜的是帕薩特和吉利帝豪240元。“奧迪A6基本就沒(méi)人租，帕薩特最受歡迎。”辛海軍笑言，公司有十幾輛“不受歡迎”的奧迪A6，“將來(lái)可以提供婚禮車(chē)隊服務(wù)”。
后臺回放行車(chē)軌跡監督“公車(chē)私用”
目前，公司先后與100余家省級機關(guān)車(chē)改單位簽訂了服務(wù)合作協(xié)議，累計為省級機關(guān)提供一般性公務(wù)用車(chē)保障服務(wù)8875趟次。記者在信息平臺的后臺看到，實(shí)時(shí)共有25輛車(chē)被派出，行駛在戶(hù)縣、咸陽(yáng)、銅川、寶雞等地。
辛海軍介紹，該平臺的優(yōu)勢在于整個(gè)駕駛員隊伍技術(shù)硬、素質(zhì)高，不少人員是由車(chē)改單位選聘而來(lái)的優(yōu)秀駕駛員；用戶(hù)可以不受地域限制，通過(guò)手機、電腦等終端實(shí)現預約訂車(chē)；在公務(wù)出行時(shí)，不用打擾接待單位，直接聯(lián)系用車(chē)，并按規定要求進(jìn)行結算。
他還特別提到，在管理上，后臺可以通過(guò)對車(chē)輛進(jìn)行路線(xiàn)導航、區域限定、車(chē)況和行駛過(guò)程監控，對司機的駕駛行為、油量消耗、行車(chē)軌跡和用戶(hù)評價(jià)進(jìn)行數據統計和分析，為科學(xué)管理提供依據，達到降低運營(yíng)成本、實(shí)行量化考核、強化人車(chē)管理的目的。記者看到，后臺可以隨時(shí)調出任何一輛車(chē)的行駛狀況并進(jìn)行軌跡回放，鼠標放到車(chē)輛上，即可看到該車(chē)的車(chē)牌號碼、車(chē)速、行駛位置等信息，并可以對及司機的不良駕乘行為和特殊路段時(shí)段的交通情況進(jìn)行提醒預警。“有沒(méi)有公車(chē)私用，有沒(méi)有超速等等，都會(huì )影響司機的績(jì)效考評”。
