西安鐵路樞紐新筑物流基地開(kāi)建 力推陜西產(chǎn)業(yè)升級

　　10月27日，西安鐵路樞紐新筑物流基地施工動(dòng)員會(huì )在西安國際港務(wù)區召開(kāi)，陜西省副省長(cháng)莊長(cháng)興出席動(dòng)員會(huì )，并宣布開(kāi)工令。據了解，該項目的建成后，將對提升西安鐵路局的貨運組織能力及路網(wǎng)樞紐地位，助力陜西省產(chǎn)業(yè)升級，絲綢之路經(jīng)濟帶新起點(diǎn)建設具有重要意義。

　　2018年上半年建成投產(chǎn) 2020年運量將達1300萬(wàn)噸/年

　　此次開(kāi)工建設的新筑物流基地位于西安國際港務(wù)區內，與鐵路北環(huán)線(xiàn)新筑車(chē)站接軌，占地約2500畝，建設工期18個(gè)月，計劃于2018年上半年建成投產(chǎn)。

　　據了解，新筑物流基地是中國鐵路總公司在全國規劃布局的物流基地之一，定位于全國一級鐵路綜合性物流基地。承接西安及周邊地區貨物的集散與分撥任務(wù)，可以滿(mǎn)足特快貨物班列、國際班列和多式聯(lián)運等運輸需求，具備所有物流基本服務(wù)功能和較為全面的物流增值服務(wù)功能以及完善的配套服務(wù)設施。

　　根據預測，新筑物流基地建成投用后，初期到2020年，運量將達到1300萬(wàn)噸/年，近期到2025年，運量將達到1958萬(wàn)噸/年，遠期到2035年，運量將達到2965萬(wàn)噸/年。

　　設八大功能區 將助推陜西企業(yè)參與國際分工

　　“新筑物流基地的建筑面積、范圍在全國都在前列，建成后，將設有整車(chē)-中轉-小件貨物作業(yè)區、整車(chē)成件包裝貨物作業(yè)區、長(cháng)大笨重貨物作業(yè)區、冷鏈鮮活貨物作業(yè)區、國際貨物辦理區、公鐵聯(lián)運倉儲配送區、公路物流集散區、綜合辦公及交易服務(wù)功能區8大功能分區。”據西安鐵路局第一工程指揮部指揮長(cháng)張玉強介紹，物流基地也將預留路用物資配送中心、災備中心、鐵路生產(chǎn)區域等功能分區。

　　“新筑物流基地的建設，將使西安的區位優(yōu)勢、交通樞紐優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉化為競爭優(yōu)勢，將成為'絲綢之路經(jīng)濟帶'交通走廊上的重要硬件設施。將助推陜西企業(yè)走向歐亞，參與國際分工。”西安國際港務(wù)區管委會(huì )常務(wù)副主任孫藝民告訴記者，新筑物流基地建成后不僅將承擔陜西地區的物流到發(fā)，還將承擔起周邊省區、沿海港口的物流中轉，對構建“絲綢之路經(jīng)濟帶”物流體系起到重要的促進(jìn)作用。

　　陜西將建31個(gè)鐵路物流基地 覆蓋陜西省全部地級市

　　據了解，下一步，西安鐵路局還計劃在三年內構建并形成以西安新筑一級物流基地為中心，寶雞陽(yáng)平、漢中褒河、渭南經(jīng)開(kāi)區、延安北等7個(gè)二級物流基地為骨干，寶雞東、安康東、新豐鎮等23個(gè)三級物流基地為基礎，覆蓋陜西省全部地級市，服務(wù)功能完善，布局合理、層次分明的“1+7+23”物流基地網(wǎng)絡(luò )布局。

　　此外，西安鐵路局還將改造建成西安西、臥龍寺等12個(gè)快運中心站、95個(gè)快運作業(yè)站，適應零散貨物快運和直達貨運快車(chē)開(kāi)行，進(jìn)一步擴大鐵路貨運服務(wù)范圍。目標到2018年，全局年均貨運量達到1.6億噸，占全省貨運總量10%左右，為助力陜西省產(chǎn)業(yè)升級，絲綢之路經(jīng)濟帶新起點(diǎn)建設提供充足運力保障。