西安地鐵三號線(xiàn) 11月中上旬將正式通車(chē)試運營(yíng)

　　記者從西安市政府新聞辦召開(kāi)的西安地鐵建設通氣會(huì )上獲悉，西安地鐵三號線(xiàn)將于11月中上旬正式通車(chē)試運營(yíng)，這是西安第三條開(kāi)通試運營(yíng)的地鐵線(xiàn)路，標志著(zhù)西安城市快速軌道交通骨干線(xiàn)路正式進(jìn)入網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)和新的發(fā)展建設階段。

　　據了解，西安地鐵三號線(xiàn)一期工程南起高新區魚(yú)化寨，北至國際港務(wù)區秦漢大道，線(xiàn)路呈西南至東北走向，全長(cháng)39.15公里。全線(xiàn)共設車(chē)站26座，其中地下站19座（含6座換乘站），高架站7座；設停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段各1座。三號線(xiàn)建成通車(chē)后將分別與一、二號線(xiàn)在通化門(mén)站、小寨站形成換乘，組成西安軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的主骨架。

　　西安市地鐵辦副主任祁國俊表示，三號線(xiàn)與一、二號線(xiàn)相比，行車(chē)組織采用“大小交路”結合，香湖灣站為小交路運行的終點(diǎn)，小交路列車(chē)在到達香湖灣站后將結束本次運營(yíng)，而大交路列車(chē)到達該站后將繼續往保稅區方向運行。高峰期大小交路行車(chē)間隔分別為8分50秒和4分25秒。

　　祁國俊說(shuō)，與一、二號線(xiàn)相比，三號線(xiàn)最鮮明的特點(diǎn)是既有高架段，又有地下段，是西安第一條“地上地下”的地鐵線(xiàn)路。地鐵三號線(xiàn)過(guò)廣泰門(mén)站后進(jìn)入地上，經(jīng)過(guò)桃花潭、浐灞中心、香湖灣、務(wù)莊、國際港務(wù)區、雙寨、新筑七座高架站后到達終點(diǎn)保稅區站。高架段通過(guò)兩條地裂段，穿越?jīng)汉雍湾焙?，全長(cháng)11.6公里。七座高架站站頂距離地面最高處達23米，軌道面距離地面平均14米，這一高度設計便于乘客欣賞沿線(xiàn)美景。

　　據了解，地鐵三號線(xiàn)車(chē)站裝修設計借鑒了中國傳統的符號，汲取“水系曲線(xiàn)”的概念與三號線(xiàn)線(xiàn)型走向吻合，車(chē)站文化墻以絲綢之路為基本設計思路，主要展現了絲綢之路沿線(xiàn)各國家、民族的文化特點(diǎn)、建筑風(fēng)格等， 體現絲綢之路這一古老商道帶給沿線(xiàn)各國、各族人民豐富的物質(zhì)文化財富，彰顯了西安在國家“一帶一路”發(fā)展戰略中絲綢之路新起點(diǎn)的風(fēng)采。