西安地鐵今起調整運行圖 2號線(xiàn)候車(chē)最多2分49秒

　　西安地鐵迎來(lái)今年首次調整運行圖，今起，一號線(xiàn)、二號線(xiàn)行車(chē)間隔進(jìn)一步縮小，三號線(xiàn)香湖灣至魚(yú)化寨區間行車(chē)間隔縮短，香湖灣至保稅區區間行車(chē)間隔將適當延長(cháng)，改高峰時(shí)段大小交路運行為全天大小交路運行。

　　調整后一號線(xiàn)最短行車(chē)間隔由目前的4分16秒縮短至4分05秒，單向小時(shí)運力提升4%左右（單向每小時(shí)多運送約900名乘客）。二號線(xiàn)最短行車(chē)間隔由目前的2分58秒縮短至2分49秒，單向小時(shí)運力提升6%左右（單向每小時(shí)多運送約1700名乘客）。

　　三號線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，通過(guò)對客流數據分析和現場(chǎng)觀(guān)測，客流分布嚴重不均，尤其是香湖灣至保稅區站區段客流超低，而香湖灣至魚(yú)化寨站區段客流量相對偏高。為提高大客流區域運輸能力，更加科學(xué)的調配三號線(xiàn)各區段運力資源，三號線(xiàn)（香湖灣至魚(yú)化寨站區段）最短行車(chē)間隔由目前的4分25秒縮短至4分，單向小時(shí)運力提升11%左右（單向每小時(shí)多運送約2100名乘客）；三號線(xiàn)（香湖灣至保稅區站區段）最短行車(chē)間隔從目前的8分50秒調整至10分14秒，三號線(xiàn)將從現在僅高峰期采用大小交路模式運營(yíng)調整至全天采用大小交路模式運營(yíng)。三號線(xiàn)香湖灣站為小交路折返站不變，乘客可通過(guò)車(chē)站電視、列車(chē)電視、車(chē)門(mén)上方動(dòng)態(tài)地圖、車(chē)廂內廣播提醒，車(chē)廂兩端滾動(dòng)顯示屏信息，確認大小交路列車(chē)。

　　據悉，依照客流變化情況，西安地鐵已分別于2015年6次，2016年4次先后10次調整運行圖縮短行車(chē)間隔。自2016年11月三號線(xiàn)開(kāi)通運行以來(lái)，西安地鐵進(jìn)入網(wǎng)絡(luò )化運行時(shí)代，客流逐步提升。今年清明節假期，4月1日當日線(xiàn)網(wǎng)客流創(chuàng )造出191.39萬(wàn)人次歷史新紀錄后，4月2日，單日客流再創(chuàng )193.97萬(wàn)人次的歷史新紀錄。