2023年，新疆鐵路全年貨運量達2.14億噸，同比增長(cháng)4%。
去年，新疆經(jīng)濟逐季回升向好，市場(chǎng)對煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物需求較大，為鐵路運輸提供了更多機遇。
新疆鐵路部門(mén)圍繞煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物運輸，通過(guò)定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )，對接了解企業(yè)供、存、耗情況，制定包括物流成本測算、運輸量與經(jīng)濟效益等內容的物流解決方案。同時(shí)，根據客戶(hù)發(fā)運需求，協(xié)調生產(chǎn)部門(mén)加大車(chē)源、箱源等運力保障。
“緊貼市場(chǎng)需求，加強與疆內重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、煤炭企業(yè)的合作，統籌運力調度，確保重點(diǎn)物資運輸通道穩定暢通。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任黃劍說(shuō)。
煤炭是鐵路貨運的“壓艙石”，去年新疆鐵路發(fā)運煤炭1.3億多噸，同比增長(cháng)5.4%，其中疆煤外運量6022.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.5%。
新疆鐵路部門(mén)積極構建循環(huán)車(chē)運輸組織模式，集中成組、成列組織裝車(chē)，實(shí)行固定線(xiàn)路、固定整列裝車(chē)數量，加快車(chē)輛從卸車(chē)地向裝車(chē)地的循環(huán)速度。在運用敞車(chē)組織裝運煤炭專(zhuān)列的同時(shí)，積極補充采用敞頂箱裝車(chē)，保證有貨即有車(chē)。
在保障疆內煤炭供應的同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)大力開(kāi)行跨局敞車(chē)、敞頂箱煤炭專(zhuān)列，通過(guò)調整貨運列車(chē)運行線(xiàn)路，采取格庫線(xiàn)、臨哈線(xiàn)迂回出疆等模式，多點(diǎn)發(fā)運煤炭，全力保障甘肅、青海、寧夏及西南地區等84家用煤企業(yè)鐵路運輸需求。
2023年12月25日，新疆鐵路與31家重點(diǎn)企業(yè)簽訂戰略合作協(xié)議，明確2024年度協(xié)議運量1.78億噸，為2024年鐵路貨運上量奠定了基礎。“鐵路部門(mén)將繼續保障重點(diǎn)物資運輸，推動(dòng)貨運量持續上升，服務(wù)好新疆經(jīng)濟發(fā)展大局。”黃劍說(shuō)。
(責任編輯：鄭文)
