大西北網(wǎng)訊  據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，國家民航總局要求從11月起，800公里以下航線(xiàn)的票價(jià)由航空公司自主制定。民航與高鐵競爭日趨激烈，未來(lái)為進(jìn)一步提升民航上座率，9元票價(jià)、1原票價(jià)等吸引消費者眼球的機票可能越來(lái)越多。

　　統計數據顯示，今年9月國內航線(xiàn)數量為3913條，其中800公里以?xún)群骄€(xiàn)1371條，占比近4成。放開(kāi)800公里以下等航線(xiàn)的機票價(jià)格會(huì )不會(huì )導致航空公司漲價(jià)呢？旅客胡先生認為，航空公司不會(huì )錯過(guò)這樣的一個(gè)漲價(jià)機會(huì )。“本來(lái)漲價(jià)機會(huì )就很少，既然有這個(gè)機會(huì )，企業(yè)肯定都是為了掙錢(qián)，估計也會(huì )漲價(jià)吧。”

　　記者致電東方航空公司，工作人員表示，目前尚未接到公司對航班進(jìn)行調價(jià)的通知。“我們機票價(jià)格大幅變動(dòng)的話(huà)，只有兩個(gè)時(shí)間段會(huì )改。每年3月份最后一個(gè)星期日到10月份最后一個(gè)星期六為夏秋季，從每年10月份最后一個(gè)星期日到次年3月份最后一個(gè)星期六為冬春季。”

　　高鐵價(jià)格相對便宜、時(shí)間成本較少，與民航競爭日趨激烈。業(yè)內人士預計，未來(lái)為進(jìn)一步提升民航上座率，9元票價(jià)、1原票價(jià)等吸引消費者眼球的機票可能越來(lái)越多。海航集團鄭州營(yíng)業(yè)部經(jīng)理賈曉海表示，目前鄭州短途航線(xiàn)受高鐵沖擊，客源并不理想，所以機票價(jià)格不升反降。像短途，鄭州到北京、西安，只要有高鐵沖擊，它分流你的客源，即使你放開(kāi)了，再怎么漲價(jià)沒(méi)人，降價(jià)現在都沒(méi)人。

　　在春秋航空市場(chǎng)部總經(jīng)理張武安看來(lái)，新規將使淡旺季的機票價(jià)格差距拉大，有利于民航長(cháng)期發(fā)展。實(shí)際上給了企業(yè)、航空公司更多自主權，可以讓航空公司在淡旺季進(jìn)行一下調節，從經(jīng)營(yíng)上、收益上相互平衡。（記者劉會(huì )民 河南臺記者朱奕名）