蘭渝鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)
林鐸唐仁健趙國堂孫偉等出席開(kāi)通儀式
省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任林鐸宣布發(fā)車(chē)。 甘肅日報記者 高檣 攝
大西北網(wǎng)訊 才飲黃河水，又食長(cháng)江魚(yú)。9月29日上午9時(shí)09分，隨著(zhù)一聲洪亮的火車(chē)鳴笛聲，首列蘭渝（蘭州—重慶）K4518次列車(chē)緩緩駛出蘭州站。
百年蘭渝，一朝夢(mèng)圓。承載了幾代人期許與希冀的蘭渝鐵路，終于迎來(lái)全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。滾滾車(chē)輪沿著(zhù)鋼鐵大動(dòng)脈，跨過(guò)巍巍秦嶺，越過(guò)蜀道天險，直達重慶。
省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任林鐸宣布發(fā)車(chē)。省委副書(shū)記、省長(cháng)唐仁健，中國鐵路總公司副總工程師趙國堂，省委副書(shū)記孫偉出席開(kāi)通儀式。省委常委、常務(wù)副省長(cháng)黃強主持開(kāi)通儀式。
省領(lǐng)導宋亮、王嘉毅、羅笑虎、李沛文，以及張建昌、常正國等共同見(jiàn)證這一歷史時(shí)刻。
“蜀道之難，難于上青天。”一千年前，詩(shī)人李白曾這樣形容蜀地交通之艱險。近百年前，偉大革命先驅孫中山先生在《建國方略》中，曾著(zhù)有蘭渝鐵路規劃構想。
百年夙愿，今朝夢(mèng)圓。黨中央、國務(wù)院毅然作出建設蘭渝鐵路重大戰略決策，并把其作為實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的標志性工程。2008年9月26日，在蘭州市沙井驛，蘭渝鐵路正式開(kāi)工！
全長(cháng)886公里的蘭渝鐵路，穿越甘、陜、川、渝4省市22個(gè)縣市區，穿越10條區域性大斷裂、87條大斷層，是一條國內外在建、已建地質(zhì)條件最復雜的高標準山區鐵路，素有“地質(zhì)博物館”之稱(chēng)。經(jīng)過(guò)數十萬(wàn)名建設者歷時(shí)9年艱苦奮戰，今朝終于完成建設開(kāi)通重任。
13時(shí)36分，首趟列車(chē)準點(diǎn)抵達隴南站，早已翹首期盼的隴南兒女，以當地特有的乞巧文化風(fēng)俗歌舞，歡慶著(zhù)蘭渝鐵路全線(xiàn)開(kāi)通。曾經(jīng)受制于交通不暢的隴東南群眾，從此結束“躺在金山上受窮、端著(zhù)金飯碗討飯”的歷史。一輛輛飛馳的列車(chē)，承載著(zhù)蘭渝鐵路沿線(xiàn)3600萬(wàn)貧困群眾脫貧致富奔小康的希望，奔向遠方。
蘭渝鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，實(shí)現了西南與西北、東南亞與中西亞、“一帶”與“一路”三大聯(lián)通，中新互聯(lián)互通項目南向通道打通“最后一公里”。當天，蘭州至廣西欽州港鐵海聯(lián)運貨運專(zhuān)列滿(mǎn)載著(zhù)石棉、洋蔥等出口產(chǎn)品，沿蘭渝鐵路直下西南出?？?。蘭州國際陸港蘭渝鐵路首趟貨運專(zhuān)列也正式開(kāi)行。
(責任編輯：蘇玉梅)
