自然資源部第一大地測量隊：
“堅定用腳步丈量大地的初心”（牢記囑托 奔跑追夢(mèng)——收到總書(shū)記回信之后）
人民日報本報記者 魏 賀 溫素威 龔仕建
國測一大隊隊員在南澳大橋進(jìn)行水準測量工作?！ ⊥鯐詮姅z
忠于黨、忠于人民、無(wú)私奉獻，是共產(chǎn)黨人的優(yōu)秀品質(zhì)。黨的事業(yè)，人民的事業(yè)，是靠千千萬(wàn)萬(wàn)黨員的忠誠奉獻而不斷鑄就的。不忘初心，方得始終。全國廣大共產(chǎn)黨員要始終在黨愛(ài)黨、在黨為黨，心系人民、情系人民，忠誠一輩子，奉獻一輩子，以自己的實(shí)際行動(dòng)，團結帶領(lǐng)億萬(wàn)人民為實(shí)現“兩個(gè)一百年”奮斗目標、實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)而共同奮斗。
——習近平
用雙腳丈量國土，用科技測繪山河，自然資源部第一大地測量隊（國測一大隊）是海拔8844.43米珠穆朗瑪峰的測量者。飛船上天、大橋跨海、西氣東輸、南水北調……組建65年來(lái)，國家許多重大工程，都有他們的身影。
創(chuàng )下無(wú)數“第一”，填補多項空白。2015年5月25日，國測一大隊6位老隊員、老黨員用攀過(guò)珠峰的手，寫(xiě)信向習近平總書(shū)記匯報。同年7月1日，習近平總書(shū)記回信，充分肯定他們愛(ài)國報國、勇攀高峰的感人事跡和崇高精神，對全國測繪工作者和廣大共產(chǎn)黨員提出殷切希望。
“大伙兒勁一下子鼓起來(lái)了”
“總書(shū)記的回信，為大隊發(fā)展樹(shù)立了新航標、注入了新動(dòng)力。進(jìn)入2015年，我們在業(yè)務(wù)、技術(shù)、人才隊伍轉型上面臨不少坎。就在這時(shí)候，我們接到總書(shū)記回信，大伙兒勁一下子鼓起來(lái)了。”國測一大隊隊長(cháng)李國鵬回憶說(shuō)。
長(cháng)期以來(lái)，國測一大隊從事的主要任務(wù)是建立和維護國家坐標體系等國家測繪基準，這是一項為國家各類(lèi)基礎建設打地基、搭框架的工作。2015年前后，隨著(zhù)新一代國家測繪基準體系基礎建設工作臨近尾聲，測繪服務(wù)需求日益多元化，大隊也加快了轉型升級的步伐。
開(kāi)辟新領(lǐng)域，走向新賽場(chǎng)。2016年4月，應急測繪中心在國測一大隊掛牌；2016年8月，新技術(shù)應用部成立。
“有段時(shí)間，每隔幾個(gè)月，我們就會(huì )引進(jìn)幾套高新技術(shù)設備。面對以前從未接觸過(guò)的航空重力測量系統、機載激光雷達等設備，沒(méi)有捷徑，大伙兒加班加點(diǎn)地鉆研。”大隊副總工程師劉站科告訴記者。
在無(wú)法接收到衛星導航信號的地下，指引重達上千噸、長(cháng)度近百米的盾構機毫無(wú)偏差地向目標掘進(jìn)，是國測一大隊最新練就的一項“絕活”。
2018年8月21日，我國首條穿越長(cháng)江底部的特高壓輸電管廊——蘇通GIL綜合管廊成功貫通。管廊長(cháng)達5.5公里，直徑超過(guò)12米，最深處標高達-74.83米，南北兩岸貫通誤差卻不能超過(guò)5厘米。國測一大隊先后兩次對管廊進(jìn)行高精度陀螺定向和精密導線(xiàn)復測，“相當于用地球重力原理，給盾構機裝上了一雙明亮的‘眼睛’。”說(shuō)到這兒，國測一大隊新技術(shù)應用部技術(shù)負責人劉勝震滿(mǎn)是自豪。
從服務(wù)廣深港高鐵地下隧道建設，到為千年大雁塔 “體檢”；從幫助云南昭通高速公路選線(xiàn)，到對內蒙古呼倫湖進(jìn)行水下測繪……近年來(lái)，一個(gè)個(gè)國家、省級的重大建設項目施工現場(chǎng)，都飄揚著(zhù)國測一大隊鮮艷的隊旗。他們在重力測量、大地水準面精化、獨立坐標系建立、跨?？缃叱虃鬟f、精密工程測量等方面，居于國內領(lǐng)先方陣。
“我們現在航拍的影像可達到3厘米的分辨率”
4月，很多地方已是春暖花開(kāi)。但在平均海拔4500米的西藏那曲地區，仍是寒風(fēng)瑟瑟，雪花紛飛。打開(kāi)國測一大隊隊員李保峰當時(shí)傳回的外部作業(yè)視頻，風(fēng)雪聲伴隨著(zhù)隊員們沉重的喘息聲。
2019年初，國測一大隊負責實(shí)施第三次全國國土資源調查西藏雙湖和拉薩城關(guān)測區工作。正月初十剛過(guò)，李保峰就和隊友們趕赴西藏，每天徒步近20公里，調查舉證、核實(shí)地類(lèi)、編輯整理。那是李保峰工作12年來(lái)第十二次進(jìn)藏作業(yè)。
“總書(shū)記在回信中要求我們‘心系人民、情系人民，忠誠一輩子，奉獻一輩子’，我們要把這一囑托變成測繪工作者永遠的信仰和底色，堅定用腳步丈量大地的初心。”采訪(fǎng)中，這席話(huà)不時(shí)被測量隊員說(shuō)起。他們告訴記者，雪域高原常年嚴重缺氧，戈壁荒灘常常沙狂風(fēng)大，這是改變不了的。我們需要改變的，是技術(shù)和裝備，需要堅守的，是精神和作風(fēng)。
測繪科技日新月異，并不意味著(zhù)測繪工作者的付出會(huì )減少。航空測繪，聽(tīng)上去比徒步丈量輕松不少，實(shí)則不然。由于作業(yè)需要，航拍飛機機艙內外部是連通的，飛行高度接近4000米，沒(méi)有加壓艙，沒(méi)有吸氧機，顛簸加上低溫，滋味可想而知。
航飛員趙越、鄭文科一次在云南昭通上空飛行，兩個(gè)人都暈機了，吐得厲害。等飛機降落，趙越當即暈倒，被送往醫院。那一天，他們總計飛行超過(guò)11小時(shí)。
2016年底，國測一大隊購買(mǎi)了無(wú)人機。“80后”程小凱帶領(lǐng)一批“90后”隊員，駐扎在無(wú)人曠野，頂烈日、冒嚴寒，枯燥地重復著(zhù)每一個(gè)訓練動(dòng)作。“原本1年的訓練計劃，我們用半年時(shí)間完成了。谷歌影像分辨率一般是0.5米，我們現在航拍的影像可達到3厘米的分辨率。”程小凱說(shuō)。
“拿一等、二等水準測量來(lái)說(shuō)，1998年我進(jìn)隊那會(huì )兒，一個(gè)水準小組一年只能測200公里；現在有了先進(jìn)裝備，一年能測1000公里。”國測一大隊辦公室主任任秀波說(shuō)，但水準測量方法沒(méi)變，依然要靠步行完成，儀器前后每距30米架一個(gè)標尺，一個(gè)點(diǎn)測完再步行到下一個(gè)點(diǎn)，每公里偶然中誤差不能超過(guò)0.45毫米；全國12萬(wàn)公里長(cháng)的基本水準線(xiàn)沒(méi)變，不論科技水平如何提高，這些路都要一步步走，因為，至今世界上也沒(méi)有更省力的辦法。
“找準了事業(yè)原點(diǎn)、職業(yè)坐標”
國測一大隊隊員經(jīng)常把自己比作“拓荒牛”。每一項國家重大工程的背后，都有測繪工作者默默付出的身影。而在工程落成之時(shí)，他們早已奔赴下一個(gè)戰場(chǎng)。
2018年10月23日，世界最長(cháng)的跨海工程港珠澳大橋正式開(kāi)通。曾為大橋建設提供首級控制網(wǎng)測繪的國測一大隊隊員們難掩心中喜悅：“我們很多人能說(shuō)出每一座橋墩的精確點(diǎn)位。好想抽時(shí)間，到大橋上看一看、走一走。”
“不忘初心，方得始終?？倳?shū)記回信中的這句話(huà)，大隊所有人都時(shí)刻牢記在心。記得我剛參加工作時(shí)，一心想的就是建設好國家，在設備上不落后、在技術(shù)不受制于人。為國奉獻的想法，到現在也不曾改變。”邵世坤是2015年給習近平總書(shū)記寫(xiě)信的6位老隊員、老黨員之一。老人今年84歲，身板依然硬朗。退休后，他時(shí)?；氐酱箨?，給年輕隊員講述測繪工作者的艱難歲月和奮斗足跡，“熬得住艱辛，耐得住寂寞，不計較個(gè)人得失，是測繪工作者應有的品質(zhì)。”邵世坤說(shuō)。
習近平總書(shū)記回信后，越來(lái)越多的年輕人慕名來(lái)到國測一大隊求職、工作。
今年29歲的觀(guān)測員劉郝偉，是一名“測三代”。從2017年開(kāi)始，劉郝偉參加陜西省北斗衛星導航定位基準站系統建設二等水準測量，與13個(gè)小組78名隊友歷經(jīng)春夏秋冬，觀(guān)測完成9000千米，水準路線(xiàn)遍布三秦大地。“我從爺爺和父親那里懂得一個(gè)道理，測繪工作者不把測繪工作本分盡到，就會(huì )增加其他工作難度，增加社會(huì )運行成本。”
1991年出生的何子豪找工作時(shí)，放棄了一家待遇優(yōu)厚的城市規劃院，選擇了國測一大隊。剛剛入職，何子豪就被派往甘肅西部進(jìn)行為期5 個(gè)月的水準測量，每天頂著(zhù)接近40攝氏度的高溫，扛著(zhù)15公斤重的儀器行走在沙漠戈壁。他說(shuō)：“大隊不僅是測繪的技術(shù)高地，也是測繪工作者的精神高地。比起物質(zhì)待遇，成為楷模團隊的一員，人生更精彩。”
國測一大隊隊員告訴記者，其實(shí)，起伏高山、連綿江河、壯闊草原、茫茫大漠，在測繪工作者眼中就是無(wú)數個(gè)點(diǎn)，每一個(gè)點(diǎn)，都對應一組數據、坐標和地理信息。“總書(shū)記親切溫暖的回信，讓全社會(huì )對我們從事的這項工作有了更多的支持和理解，也讓我們找準了事業(yè)原點(diǎn)、職業(yè)坐標”。
(責任編輯：張云文)
