6月4日，神舟十五號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸。新華社記者任軍川攝
新華社酒泉6月4日電題：東風(fēng)披晨霞天際迎歸舟——神舟十五號載人飛行任務(wù)全記錄
新華社記者李國利、黎云、黃一宸、郭明芝
月落日升百余晝夜，寒往暑來(lái)半載春秋。
2023年6月4日，與前來(lái)“接班”的神舟十六號乘組共同工作生活5天后，神舟十五號乘組依依作別中國空間站，夢(mèng)圓載譽(yù)而歸。
6時(shí)33分，神舟十五號載人飛船返回艙在巴丹吉林沙漠腹地的東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)平安著(zhù)陸，神舟十五號載人飛行任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。
首次實(shí)現“太空會(huì )師”，開(kāi)啟中國空間站長(cháng)期有人駐留時(shí)代；見(jiàn)證中國空間站全面建成，歡度空間站建成后的首個(gè)春節；圓滿(mǎn)完成4次出艙任務(wù)，刷新航天員單個(gè)乘組出艙活動(dòng)紀錄……半年時(shí)間，神舟十五號乘組在浩瀚太空，為中國載人航天史冊寫(xiě)下新的一頁(yè)。
圓夢(mèng)乘組夢(mèng)圓太空
太空出差長(cháng)達180多天的航天員費俊龍順利出艙后，面帶微笑地說(shuō)：“神舟十五號飛行乘組完成了所有在軌飛行任務(wù)，現在順利回到了祖國，我們感覺(jué)良好。”
神舟十五號載人飛行任務(wù)的圓滿(mǎn)成功，意味著(zhù)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造階段12次發(fā)射任務(wù)連戰連捷、一氣呵成。
從中國載人航天工程正式立項，到中國空間站全面建成，再到空間站進(jìn)入應用與發(fā)展階段，不到31年的時(shí)間里，中國載人航天就實(shí)現了“造船為建站、建站為應用”這一幾代航天人的浪漫夢(mèng)想。
神舟十五號乘組，正是夢(mèng)圓時(shí)刻的見(jiàn)證者、參與者、貢獻者。
2022年11月29日夜，長(cháng)箭掠過(guò)金色弦月，搭載神舟十五號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十五運載火箭點(diǎn)火升空。
彼時(shí)，發(fā)射場(chǎng)區寒風(fēng)刺骨，氣溫直逼火箭發(fā)射最低溫度條件。這是我國首次在超低溫天氣成功發(fā)射載人飛船。
神舟十五號載人飛船與空間站組合體成功實(shí)現自主快速交會(huì )對接后，費俊龍、鄧清明、張陸3名航天員先后通過(guò)返回艙艙門(mén)、軌道艙前艙門(mén)以及核心艙節點(diǎn)艙徑向對接口艙門(mén)三道門(mén)，同神舟十四號乘組緊緊相擁。
2022年11月30日7時(shí)33分，兩個(gè)航天員乘組首次“太空會(huì )師”，我國首次有6名航天員同時(shí)在軌飛行——中國空間站長(cháng)期有人駐留時(shí)代由此開(kāi)始。
如今，“新乘組先上去，老乘組再下來(lái)”的輪換模式已經(jīng)成為常態(tài)，這對于空間站長(cháng)期在軌運營(yíng)和開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗與技術(shù)試驗等都有著(zhù)重要意義。
在軌期間，神舟十五號乘組完成4次出艙活動(dòng)，刷新了中國航天員單個(gè)乘組出艙活動(dòng)紀錄。出艙活動(dòng)期間，3名航天員在艙內外密切協(xié)同，先后圓滿(mǎn)完成了艙外擴展泵組安裝、跨艙線(xiàn)纜安裝接通、艙外載荷暴露平臺支撐桿安裝等任務(wù)，創(chuàng )造了出艙范圍覆蓋空間站三艙、航天員手持大體積腳限位器和艙外操作臺等多個(gè)“首次”，為后續開(kāi)展大規模艙外科學(xué)實(shí)驗與技術(shù)試驗奠定了基礎。
費俊龍形容這些工作是：“房子到我們手里時(shí)已經(jīng)蓋好了，我們負責裝修交付。”
除圓滿(mǎn)完成出艙活動(dòng)任務(wù)外，神舟十五號乘組還開(kāi)展了多次載荷出艙任務(wù)、8項人因工程技術(shù)研究、28項航天醫學(xué)實(shí)驗，以及38項空間科學(xué)實(shí)（試）驗，涵蓋生命生態(tài)、材料科學(xué)、流體力學(xué)等，獲取了寶貴的實(shí)驗數據。
值得一提的是，神舟十五號飛行任務(wù)期間，航天員使用雙光子顯微鏡，獲取了皮膚表皮及真皮淺層的三維圖像，這在世界上尚屬首次。
為了促進(jìn)我國空間科學(xué)、空間應用、空間技術(shù)全面發(fā)展，面對更大規模的空間科學(xué)實(shí)驗與技術(shù)試驗，航天員乘組分工更加精細化，“讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事”是一種必然趨勢，神舟十六號乘組中就首次出現了“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專(zhuān)家”的全新組合。
航天科普星火燎原
民諺道：“芒種芒種，忙收忙種。”
再過(guò)兩天，就是中國的傳統節氣芒種了，眼下大江南北田間地頭一派忙碌勞作景象。
6個(gè)月前，神舟十五號乘組把一份特殊的“見(jiàn)面禮”帶上了天——幾包不同的種子。其中，榆錢(qián)種子，是酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射塔架旁那棵“樹(shù)堅強”的種子；苦楝樹(shù)種，來(lái)自曾經(jīng)缺水缺電缺補給的開(kāi)山島；雜交水稻種子，是袁隆平“禾下乘涼夢(mèng)”心之所系……每一粒種子，都承載著(zhù)中華民族的偉大復興夢(mèng)想，也飽含著(zhù)中國航天人對國泰民安的美好祝愿。
這些種子由神舟十五號乘組帶上太空，又由神舟十四號乘組帶回地面。據了解，這兩艘神舟飛船共搭載了112家單位1300余份作物種子、微生物菌種等航天育種材料。在空間站建造階段歷次飛行任務(wù)中，不僅安排了航天育種實(shí)驗項目，航天員還嘗試在太空種菜。
“在空間站如何克服失重？”“怎么解決吃飯問(wèn)題？”不僅面向中國的中小學(xué)生，神舟十五號乘組還與上合組織國家青少年開(kāi)展了一場(chǎng)有意思的“天地問(wèn)答”。
太空授課，一直是中國載人航天工程面向全人類(lèi)開(kāi)展太空科普教育，特別是向青少年群體傳播載人航天知識、播撒航天夢(mèng)想種子的有效途徑。今年5月，中國載人航天工程辦公室首次推出“天宮課堂”線(xiàn)上課程系列，第一節課由神舟十五號航天員與地面專(zhuān)家共同出鏡，詳細解讀“載荷出艙任務(wù)”。
春節假期，中國空間站第二屆“天宮畫(huà)展”、首屆“全球拍天宮”攝影作品展開(kāi)展，神舟十五號航天員對展出作品還進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。孩子們用各異的色彩、線(xiàn)條繪出的作品以及天馬行空的想象力，都讓航天員贊嘆不已。越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)攝影師、天文愛(ài)好者、航天工作者、青年學(xué)生等，用手機、相機抓拍中國空間站過(guò)境時(shí)的經(jīng)典瞬間。
科學(xué)沃土滋養林木，枝葉如蓋復又肥土。
航天夢(mèng)不斷播種、循環(huán)。因楊利偉飛天而心向星辰大海的王亞平，后來(lái)成為了千萬(wàn)青少年的“太空教師”；2013年看過(guò)王亞平太空授課的孩子們，如今有不少人成為了航天人。
神舟十六號任務(wù)中，飛船上專(zhuān)門(mén)搭載了來(lái)自阿爾及利亞、剛果（金）、埃及、馬達加斯加等10個(gè)非洲國家青少年的優(yōu)秀畫(huà)作，國際繪畫(huà)作品首次進(jìn)入中國空間站。
“探索浩瀚宇宙是全人類(lèi)的共同事業(yè)、共同夢(mèng)想，不分種族、不分年齡、不分地域，我們愿與一切愛(ài)好和平的人們攜手繪就更加美好的藍圖。”四次飛天的航天員景海鵬在乘組見(jiàn)面會(huì )上說(shuō)，“這次我們有幸把孩子們最美好的青春、最美好的友誼、最美好的夢(mèng)想帶上太空，在中國空間站播下科學(xué)、夢(mèng)想和友誼的種子，讓它生根發(fā)芽、開(kāi)花結果。”
敢于有夢(mèng)、勇于追夢(mèng)、勤于圓夢(mèng)，中國載人航天工程播下的星星之火已成燎原之焰。
星辰大海登月可期
6月2日，神舟十五號、神舟十六號乘組在空間站進(jìn)行了交接儀式，神舟十五號乘組跑完了空間站建造階段的最后一程，又把空間站進(jìn)入應用與發(fā)展階段的第一棒交到了神舟十六號乘組手中。
一天后，神舟十五號載人飛船離開(kāi)空間站組合體，在神舟十六號乘組的目送下踏上歸途。
同一時(shí)刻的東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)，記者跟隨的任務(wù)車(chē)隊已經(jīng)深入巴丹吉林沙漠腹地，在夜色中嚴陣以待。4日清晨，當沙漠被陽(yáng)光喚醒，數架直升機、近百臺車(chē)輛也陸續向飛船預定著(zhù)陸點(diǎn)進(jìn)發(fā)。
這是一場(chǎng)跨凌晨的返回搜救行動(dòng)，也是東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)第4次迎接英雄歸來(lái)。
這一次，神舟十五號依然采用“5圈快速返回模式”。為完成飛船搜索和航天員救援任務(wù)，東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)事先開(kāi)展大量針對性準備工作，推進(jìn)了著(zhù)陸場(chǎng)布局優(yōu)化，在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)周邊勘選了應急備降場(chǎng)，按照飛船連續兩圈可返回狀態(tài)設計了搜救方案。
這一次，神舟十五號返回任務(wù)在以往大范圍偏差搜救預案的基礎上，首次規劃飛船后彈道返回著(zhù)陸區，設計飛船后彈道返回搜救方案，提升東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)應對大范圍偏差快速搜救能力，進(jìn)一步增強航天員安全保障能力，確保神舟十五號航天員乘組安全返回。
“國際空間站運營(yíng)以來(lái)，先后出現過(guò)3次載人飛船后彈道返回案例。”酒泉衛星發(fā)射中心正高級工程師、載人航天工程著(zhù)陸場(chǎng)系統副總設計師卞韓城介紹說(shuō)。
“軌道艙分離”“制動(dòng)開(kāi)始”“推進(jìn)艙分離”“穿越黑障區”……當一朵紅白相間的巨大降落傘綻放在天地中央，東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)直升機搜救分隊、空運機動(dòng)搜救分隊、地面搜救分隊、著(zhù)陸區周邊民兵分隊等各方搜救力量，穿過(guò)數不清的駱駝刺、梭梭樹(shù)，碾過(guò)起伏不平的沙包石礫，迅速向飛船的最新預定落點(diǎn)集結。
一時(shí)間，戈壁灘上塵煙四起，翻滾著(zhù)在霞光下升騰。
“飛船返回時(shí)段著(zhù)陸場(chǎng)區域地面風(fēng)力3-4級，氣象條件滿(mǎn)足返回要求，東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)‘東風(fēng)’俱備。”酒泉衛星發(fā)射中心氣象室副主任康林說(shuō)，時(shí)值初夏，冷空氣較為活躍，從開(kāi)傘到落地，風(fēng)向風(fēng)速是影響飛船返回艙落點(diǎn)精度的重要氣象要素。
減速、反推發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火……一系列動(dòng)作一氣呵成，返回艙成功著(zhù)陸。
從2500多公里外的江蘇南京專(zhuān)程趕到東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)的天文愛(ài)好者徐成城，擠到了人群中靠前的位置，一眼就能看到航天員。“春節期間，費俊龍在空間站里展示了我的拍天宮攝影作品。”近年來(lái)，徐成城常用自編的程序操縱天文望遠鏡來(lái)拍攝中國空間站過(guò)境時(shí)的清晰影像。登上太空的那張照片上，空間站組合體光澤柔和，太陽(yáng)翼清晰可見(jiàn)。
隨著(zhù)航天員費俊龍、鄧清明、張陸天外歸來(lái)，我國第一、二批現役航天員全部圓夢(mèng)九天。同時(shí)，隨著(zhù)神舟十六號航天員朱楊柱、桂海潮進(jìn)入中國空間站，浩瀚太空也首次出現了第三批航天員的身影。
中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，目前，中國第三批航天員已完成既定的訓練內容，通過(guò)飛行資格評定，均具備執行飛行任務(wù)的能力和條件。第四批預備航天員選拔工作也正有序推進(jìn)，計劃今年年底前完成全部選拔工作。
“未來(lái)會(huì )有越來(lái)越多的‘新人’入選飛行乘組，接續執行載人航天飛行任務(wù)，成為我國載人航天工程后續飛行任務(wù)的中堅力量。”林西強說(shuō)。
還有令人振奮的消息，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，計劃在2030年前實(shí)現中國人首次登陸月球。中國載人航天工程辦公室也已全面部署開(kāi)展各項研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭（長(cháng)征十號）、新一代載人飛船、月面著(zhù)陸器、登月服等飛行產(chǎn)品，新建發(fā)射場(chǎng)相關(guān)測試發(fā)射設施設備等。
眼有星辰大海，登月未來(lái)可期。
也許有一天，中國百姓也能飛向宇宙，領(lǐng)略太空深邃之美，這更值得期待。
(責任編輯：陳冬梅)
