新華社長(cháng)春7月16日電（記者段續、張建、邵美琦）7月15日，中國汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)70年華誕，中國一汽也在這天迎來(lái)70歲生日。
數據顯示，中國已連續14年成為全球第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國，連續8年穩居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模第一，今年一季度汽車(chē)出口奪得全球第一。這三個(gè)“全球第一”來(lái)之不易，標志著(zhù)中國正在從汽車(chē)大國向汽車(chē)強國穩步邁進(jìn)。
7月15日，一汽生產(chǎn)的第5577萬(wàn)輛汽車(chē)出車(chē)儀式在中國一汽成立70周年慶祝大會(huì )上舉行。 新華社記者 顏麟蘊 攝
70年，中國汽車(chē)完成了從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”的轉變。紅旗、比亞迪、奇瑞等民族品牌正在加快海外布局。“我們要打破中國品牌‘廉價(jià)’的陳舊觀(guān)念。”一汽進(jìn)出口有限公司董事長(cháng)楊大勇說(shuō)，紅旗從一開(kāi)始就選擇國外發(fā)達地區作為目標市場(chǎng)，并在沙特阿拉伯、挪威等17個(gè)國家開(kāi)辟銷(xiāo)售渠道。
7月15日，在位于吉林長(cháng)春的紅旗會(huì )堂前，市民觀(guān)賞展出的解放汽車(chē)。 新華社記者 顏麟蘊 攝
1956年7月13日，第一輛國產(chǎn)解放牌卡車(chē)經(jīng)過(guò)3年的籌備和試制后總裝下線(xiàn)，結束了中國不能造車(chē)的歷史；在70歲生日這天，中國一汽在智能化生產(chǎn)線(xiàn)上迎來(lái)了第5577萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)。
“我們突破了一批‘卡脖子’技術(shù)，投放了一批‘拳頭’產(chǎn)品，科技自立自強邁出堅實(shí)步伐。”在當日中國一汽紅旗會(huì )堂舉辦的紀念活動(dòng)上，一汽總經(jīng)理、黨委副書(shū)記邱現東感慨地說(shuō)。
自主創(chuàng )新成為中國車(chē)企的關(guān)鍵詞。一汽研發(fā)總院常務(wù)副院長(cháng)王德平說(shuō)，三年來(lái)，突破高效高速電驅、智能線(xiàn)控底盤(pán)、L3級自動(dòng)駕駛等494項關(guān)鍵核心技術(shù)，“我們的研發(fā)人員從原來(lái)2360人發(fā)展到超過(guò)4500人，新車(chē)研發(fā)周期由48個(gè)月縮減為24個(gè)月。”
7月15日，市民在位于吉林長(cháng)春的紅旗會(huì )堂前觀(guān)賞展出的紅旗汽車(chē)。 新華社記者 顏麟蘊 攝
在同一天開(kāi)幕的第20屆中國（長(cháng)春）國際汽車(chē)博覽會(huì )上，紅旗、比亞迪等自主品牌攜多款汽車(chē)亮相，搭載的高新技術(shù)和裝備吸引著(zhù)消費者的目光。相關(guān)專(zhuān)家認為，在中國汽車(chē)工業(yè)這一輪新能源轉型機遇中，不僅讓老工業(yè)基地煥發(fā)出新的生命力，也催生出一批造車(chē)新勢力。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2023年1月至6月，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)42.4%和44.1%。長(cháng)春、十堰、上海、廣州等汽車(chē)工業(yè)重鎮正積極主動(dòng)加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群轉型升級步伐。
中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司中國汽車(chē)戰略與政策研究中心綠色低碳研究部高級研究員劉可歆認為，年輕一代注重高顏值、科技感和個(gè)性化，如今更青睞自主品牌。
70年，中國汽車(chē)工業(yè)實(shí)現了從“零基礎”到“領(lǐng)航者”的角色轉變。
(責任編輯：張云文)
