原標題：靖遠縣平堡黃河吊橋服役45年成危橋后封閉
“中國農民第一橋”病休村民渴盼新橋
已成危橋的靖遠平堡黃河吊橋。
吊橋封閉后，當地群眾只能靠渡船過(guò)河。
大西北網(wǎng)6月11日訊 據《蘭州晨報》報道：由于超期服役、超負荷使用，曾被譽(yù)為“中國農民第一橋”的靖遠縣平堡黃河吊橋已成危橋。6月3日，當地政府作出了徹底封閉這座服役45年橋梁的決定。此舉雖然保證了安全，但是由于該吊橋是附近黃河段唯一一座橋梁，給當地居民出行帶來(lái)了極大的不便。
服役時(shí)間超過(guò)45年危橋徹底封閉
1970年以前，平堡鄉一帶居民一直面臨黃河阻隔之痛。村民住在河南，而大量耕地在河北，村民耕作每天要幾渡黃河。1967年3月，當地農民開(kāi)始自發(fā)籌資興建平堡黃河吊橋，依靠國家支持和附近廠(chǎng)礦企業(yè)的幫助，于1970年3月21日建成通車(chē)。
如今，在服役近半個(gè)世紀后，這座當時(shí)被稱(chēng)為“中國農民第一橋”的吊橋已經(jīng)變成了危橋。
據村民李女士介紹，大約6年前，由于平堡吊橋設施老化嚴重，存在安全隱患。為了安全起見(jiàn)，當地政府對該橋實(shí)施了限高2.1米的措施，這一措施導致通往當地的客車(chē)和許多大型貨車(chē)無(wú)法通行。雖然，在吊橋下游有供車(chē)輛通過(guò)的擺渡船只，由于距離較遠，許多客車(chē)都放棄了該條線(xiàn)路。因此，黑車(chē)成了當地最為主要的通行方式。
黑車(chē)收費從最初的每人1元，到2元、3元，再到如今的5元，李女士見(jiàn)證了當地黑車(chē)的發(fā)展。“我們的孩子上學(xué)、回家都得坐黑車(chē)，一個(gè)面包車(chē)一次至少得坐十幾個(gè)人，一個(gè)小轎車(chē)有時(shí)候都能擠六七個(gè)人，嚴重的超載，再加上搖搖晃晃的吊橋，每次孩子坐車(chē)就是我最擔心的時(shí)候。”李女士說(shuō)。同時(shí)，吊橋的限行給當地村民的農作物出售，以及其他運輸都造成了不同程度的影響。
6月9日上午，記者在平堡吊橋橋頭看到了一張由靖遠縣人民政府發(fā)出的通告，通告稱(chēng)，靖遠平堡吊橋自建成投入使用以來(lái)，服役時(shí)間超過(guò)45年，由于超期服役以及超負荷使用，目前吊橋出現主鋼纜線(xiàn)黃油老化、橋面枕木折斷、鋼板破損、鉚釘脫落、橋面通行時(shí)存在明顯橫向晃動(dòng)等安全隱患問(wèn)題，經(jīng)橋梁專(zhuān)業(yè)機構檢測已屬危橋，于6月3日徹底封閉，封閉期間下游增設臨時(shí)渡船，小型車(chē)輛按規定標準收取過(guò)渡費，載重貨車(chē)從平堡蔣灘下碼頭繞道通行。
封閉施工村民擔憂(yōu)擺渡安全
6月3日，為了應對封橋期間村民的出行難問(wèn)題，當地政府和靖遠縣交通局采取了利用臨時(shí)渡船擺渡過(guò)河的方式過(guò)渡，然而對于擺渡現狀，當地村民們仍然有著(zhù)不小的擔憂(yōu)。當日上午11時(shí)許，記者來(lái)到渡口處看到，此時(shí)渡口處已經(jīng)聚集了20多名等待乘船的村民和兩輛轎車(chē)。在旁邊的渡口警示牌上記者看到，此渡船的核載人數為15人。大約10分鐘后，渡船到岸，記者粗略統計下船的大約有20人，其中還有幾個(gè)摩托車(chē)和一輛小轎車(chē)。
隨后，在船家的吆喝下，等待的村民陸續開(kāi)始登船，眼看著(zhù)登船人數已經(jīng)超過(guò)20人，船上的工作人員并未有任何阻攔措施，直到岸上的人全部上船后才啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機。
“今天早上下了雨，出門(mén)的人少，如果是平時(shí)每次都在30人左右，尤其是在晚上5時(shí)至6時(shí)期間，不算一些車(chē)輛之外，每次渡船上的人都在60人以上，站都沒(méi)地方站。”乘船期間，一名當地村民感嘆。
據了解，由于位于吊橋南岸的平堡鄉村民在橋北大都有莊稼地，再加上許多村民都在對岸或者其他地方打工，所以每天這里過(guò)河的人都非常多。再加之擺渡的時(shí)間為早上6時(shí)至晚上8時(shí)，村民們一旦錯過(guò)這個(gè)時(shí)間段，則無(wú)法過(guò)河。很顯然，如今這樣的一艘渡船已經(jīng)很難滿(mǎn)足當地老百姓正常的需求。
同時(shí)，對于擺渡的安全性，也引發(fā)了當地村民的憂(yōu)慮。6月6日，擺渡船只在運營(yíng)過(guò)程中突發(fā)意外，建在岸上的塔架突然發(fā)生傾斜，致使船只在黃河上運行時(shí)發(fā)生較為嚴重的轉向和晃動(dòng)，隨后當地政府不得不暫時(shí)停止了擺渡，搶修加固后才恢復通行。
村民：新橋何時(shí)能修好？
采訪(fǎng)中當地村民們表示，在幾年前就聽(tīng)說(shuō)要在吊橋附近新建橋梁取代吊橋，但是不知為何直到現在還不見(jiàn)新橋施工。隨后，記者走訪(fǎng)了靖遠縣平堡鄉人民政府，據該鄉主管安全的武裝部部長(cháng)張順平介紹，修建新橋主要是由縣交通局來(lái)實(shí)施的，去年下半年，新橋的動(dòng)工儀式已經(jīng)舉行過(guò)了，但是不知為何直到現在也沒(méi)見(jiàn)到開(kāi)工。同時(shí)，就村民提出的擺渡安全問(wèn)題，張順平表示，目前鄉政府已經(jīng)安排了相關(guān)人員在渡口值班，控制人數，但是許多老百姓不聽(tīng)勸阻，強行上船的行為讓他們也很無(wú)奈。
當日下午，記者聯(lián)系了靖遠縣交通局一位于姓官員，據其介紹，目前為止新橋的建設還在前期的征地、拆遷之中。由于新橋的引線(xiàn)部分牽扯到白銀區四龍鎮的部分村民，而新橋的受益方卻主要是平堡鄉的村民，所以在征地、拆遷中遇到了許多困難。目前，征地、拆遷的工作已經(jīng)到了尾聲，一旦這項工作完成，他們將盡快開(kāi)始施工，如果一切順利的話(huà)，再需要1年半時(shí)間，平堡人民就可以用上新橋。同時(shí)，對于擺渡安全問(wèn)題，該官員表示，這是目前現狀，他們除了限制人數之外，并沒(méi)有其他好的辦法。
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