?。玻谷?，中歐貨運列車(chē)“天馬號”再一次從甘肅武威車(chē)站駛出，沿著(zhù)絲綢之路前往數千公里之外的中亞。

　　這是“天馬號”自上個(gè)月中旬首發(fā)開(kāi)通以后的第８列，共有４９車(chē)廂貨物，載有來(lái)自全國各地的日用百貨、小家電和工程機械等中亞市場(chǎng)急需的物資。

　　絲綢之路經(jīng)濟帶戰略得到了沿線(xiàn)城市的熱烈響應，特別是歷史上的絲路重鎮，都燃起重現昔日輝煌的夢(mèng)想。武威市在甘肅省率先啟動(dòng)保稅物流園區建設，并且首先開(kāi)通中歐貨運班列。

　　“武威”這個(gè)地名已有兩千多年歷史。西漢時(shí)期，在張騫打開(kāi)通往西域的道路，霍去病三征河西、大敗匈奴之后，漢朝在河西走廊設置了酒泉、武威、敦煌、張掖四郡。此后，“河西四郡”都成為古絲綢之路重鎮。

　　“武威歷史上就是絲綢之路的‘咽喉’地帶，我們希望通過(guò)新時(shí)期的國際貿易重現其昔日的輝煌。”在武威保稅物流中心負責“天馬號”日常運行和管理的方紅明說(shuō)。

　　從開(kāi)通到現在，班列貨源組織情況要好于預期，目前還有１９４車(chē)廂的貨物正在等待發(fā)送，按照“天馬號”每周兩列的規模，這些貨物將一直發(fā)送到春節后。

　　一個(gè)現象引起了方紅明的特別關(guān)注：“天馬號”的貨源大部分來(lái)自東中部省區，本地所占比例較少。經(jīng)過(guò)調查之后，他發(fā)現，“并不是甘肅本地沒(méi)有貨物，而是本地人還不太會(huì )做國際貿易。”

　　為此，方紅明正和當地政府共同開(kāi)始一項新計劃——搭建外貿服務(wù)平臺，幫助當地企業(yè)盡快學(xué)習國際貿易規則，讓地產(chǎn)貨物實(shí)現直接在“家門(mén)口”報關(guān)，不用再像過(guò)去一樣要經(jīng)過(guò)其他口岸輾轉近千公里。

　　張掖農產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商崔發(fā)年則選擇了另外一條不同的路徑。從去年１１月開(kāi)始，他每周都要把３０噸本地產(chǎn)蔬菜通過(guò)公路運往霍爾果斯口岸，然后轉運出口到中亞國家。張掖自古以來(lái)就是河西地區的糧倉，其日光溫室出產(chǎn)的洋蔥、西紅柿等蔬菜，在中亞市場(chǎng)廣受歡迎。

　　在敦煌，國際航空口岸正在建設當中，獨具魅力的文化資源不斷吸引著(zhù)海內外游客慕名前來(lái)，敦煌還在籌劃舉辦國際文化產(chǎn)品博覽會(huì )，以推動(dòng)更多的中西文化通過(guò)絲綢之路實(shí)現交融。

　　漫長(cháng)的絲綢之路古道連結著(zhù)日升月沉的兩頭，昔日的駝隊鈴聲似乎還回響在戈壁的風(fēng)沙中。不同的是，這些昔日絲路古鎮重現輝煌的夢(mèng)想已經(jīng)點(diǎn)燃，并在用２１世紀的方法、速度和努力使其日趨成型。