新華社蘭州８月２９日電（記者王衡、王朋）“村里已經(jīng)修通水泥路，外出方便多了。但沒(méi)有通到我們組，遇到雨雪天還是很難走。”甘肅省靜寧縣雙峴鄉雙峴村井溝組村民王發(fā)栓說(shuō)，從他家到水泥路還得走一段土路，等今年這段路完成硬化后，出門(mén)就再也不用擔心下雨了。
靜寧地處六盤(pán)山西麓的黃土高原，過(guò)去落后的交通是制約當地農村經(jīng)濟發(fā)展的主要障礙。實(shí)現脫貧攻堅，交通運輸必須走在前列。２０１４年，靜寧被交通運輸部確定為六盤(pán)山集中連片特困地區交通扶貧攻堅示范試點(diǎn)縣。經(jīng)過(guò)兩年奮戰，靜寧完成通村硬化路２０３項１４０８公里，到２０１５年末在甘肅率先實(shí)現建制村通暢工程全覆蓋，受益群眾２８．５萬(wàn)人，占全縣總人口的５８．５％。
靜寧是我國蘋(píng)果大縣，種植面積超過(guò)１００萬(wàn)畝，居全國縣區首位。如今行走在靜寧農村，一條條水泥路、瀝青路穿行在漫山遍野的蘋(píng)果園中，在改善群眾出行條件的同時(shí)，也助推著(zhù)蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農民脫貧致富。
余灣鄉韓店村是有名的蘋(píng)果村，幾乎所有耕地都栽植著(zhù)果樹(shù)。過(guò)去，韓店村只有一條狹窄不平的土路與外界相連，蘋(píng)果成熟后，村民只能先用籮筐背、扁擔挑，再用“蹦蹦車(chē)”（農用車(chē)）運到鄉上的收購點(diǎn)，不僅費時(shí)費力，不少蘋(píng)果也被顛壞了。
?。玻埃保的?，一條長(cháng)８．６公里的水泥路串起了韓店、胡同、花咀等村莊。“現在的水泥路寬４米，１５分鐘就能到外面，小貨車(chē)也能直接開(kāi)到果園。”韓店村黨支部書(shū)記趙軍海說(shuō)，“自從通了水泥路，大家致富的勁頭更高了，幾乎家家蓋起了磚瓦房，還有不少人家買(mǎi)了小汽車(chē)。”
建制村通暢工程旨在打通農村公路的“最后一公里”。但記者采訪(fǎng)了解到，雖然靜寧所有建制村都通了硬化路，但目前仍有一些村民面臨著(zhù)“最后一公里”的“最后一百米”出行難問(wèn)題。靜寧縣交通運輸局副局長(cháng)晉維文說(shuō)，水泥路或瀝青路修到村委會(huì )或村小學(xué)，就標志著(zhù)這個(gè)村實(shí)現了通暢，但由于山區村莊居住分散，一些人口較多的村組，還沒(méi)有修通水泥路。
記者在前往雙峴村途中看到，水泥路從縣鄉公路上延伸到村里，兩旁是茂密的果園，不時(shí)能遇到迎面駛來(lái)的小貨車(chē)、小汽車(chē)。但這條水泥路在通往井溝組的途中中斷了，成為一條土路。由于剛下過(guò)雨，道路十分泥濘，車(chē)輛只能在一處泥坑前停住，只得步行進(jìn)村。
雙峴村村主任王錦說(shuō)，井溝在過(guò)去是一個(gè)村，后來(lái)并入到雙峴村。撤并前，雙峴村８００多人，井溝村６７０多人。２０１５年，水泥路修到雙峴村村委會(huì )，但并沒(méi)有通到井溝組。
在靜寧縣，像井溝這樣的撤并村就有６０個(gè)。晉維文說(shuō)，初步統計，這些撤并村的道路需硬化４０３公里，計劃到明年年底全部完成，然后再進(jìn)一步向其他村組延伸，到２０２０年實(shí)現所有村組通硬化路，打通農村公路的“最后一百米”。（完）
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