高延翔領(lǐng)車(chē)作業(yè)，不間斷瞭望信號。
新甘肅·每日甘肅網(wǎng)記者韋德占 通訊員鄔凡 王喜棟
“十車(chē)、五車(chē)、三車(chē)……”，8月6日中午，烈日當空，驕陽(yáng)似火，在武威南車(chē)站編組場(chǎng)上，高延翔正加強瞭望，準備連掛車(chē)輛。
高延翔是蘭鐵集團武威南車(chē)務(wù)段武威南車(chē)站的一名制動(dòng)員，擔負著(zhù)蘭新鐵路、干武鐵路部分貨物列車(chē)和旅客列車(chē)的解編任務(wù)。
暑氣熏蒸的盛夏，熱浪一陣高過(guò)一陣，雖然地表溫度是34℃，但武威南站露天鐵路編組場(chǎng)里，暴曬在太陽(yáng)直射下的鋼軌、道砟以及車(chē)列溫度則是高達50多攝氏度。每天，高延翔都要和同事們“全副武裝”，頭頂烈日、腳踏熱浪地解編列車(chē)將近50列，辦理輛數更是達到8000多輛。
高延翔用水快速抹了把臉便投入工作狀態(tài)
13時(shí)06分，剛吃完午飯的高延翔快速用涼水抹了一把臉，便攜帶好備品走向調車(chē)機準備作業(yè)。13時(shí)21分，調車(chē)長(cháng)將調車(chē)作業(yè)通知單遞給他，高延翔仔細核對后迅速進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。不遠處，他和同事正抓著(zhù)貨車(chē)扶手，踩著(zhù)梯子，“掛”在開(kāi)動(dòng)的列車(chē)上一起前進(jìn)。由于烈日暴曬下車(chē)體的溫度較高，為防止燙傷，他們都穿著(zhù)長(cháng)袖外套、長(cháng)褲、膠鞋作業(yè)，汗水不停地往下流，身上的衣服經(jīng)常是濕了干，干了又濕。
攀上、跳下、摘鉤，“停車(chē)、啟動(dòng)、推進(jìn)、連接……”對講機聲音此起彼伏。鐵路調車(chē)工作中分了很多崗位，高延翔是制動(dòng)員，在列車(chē)解體時(shí)，負責將列車(chē)車(chē)鉤摘開(kāi)，讓不同到站的車(chē)輛可以編組到相應的軌道中。在列車(chē)整列編成時(shí)，他又要負責確保列車(chē)連接完整。在列車(chē)推送編組的過(guò)程中，他還是司機的“眼睛”，整個(gè)人“掛”在車(chē)輛前端，時(shí)刻觀(guān)察瞭望，并根據車(chē)輛距離遠近，向司機發(fā)出減速、連掛以及停車(chē)的指令。
車(chē)輛設置防溜
14時(shí)40分，剛編完30001次列車(chē)的高延翔，工作服早已濕透，臉上豆大的汗珠直往下滾，還沒(méi)來(lái)得及喝一口水，又一批調車(chē)作業(yè)計劃下來(lái)了，他快速趕往調車(chē)機?？课恢?，準備下一批作業(yè)。
2016年上班的高延翔，從學(xué)校畢業(yè)后就一直在調車(chē)組工作，今年是他的第三個(gè)暑運，雖然工作時(shí)間并不長(cháng)，但他勤奮好學(xué)，各項規章制度早已熟記在心中。他總是組內跑得最快的那一個(gè)，每天從接班開(kāi)始就停不下來(lái)，一個(gè)班下來(lái)，他要在調車(chē)場(chǎng)往返行走十幾公里，摘、接車(chē)鉤幾百次。
連接列車(chē)軟管
在武威南站40多條股道線(xiàn)路上到處閃現著(zhù)像高延翔一樣的調車(chē)人的身影，每天，他們在高溫的“烘烤”下?lián)]汗如雨，時(shí)而站在機車(chē)旁，時(shí)而“掛”在車(chē)輛上，時(shí)而穿行于股道間，為南來(lái)北往的車(chē)輛“穿針引線(xiàn)”。在他們的指揮下，一列列火車(chē)重新排列編組，再奔赴全國各地。
(責任編輯：張云文)
