新華社蘭州1月1日電題：別了，劉寨柯收費站
新華社記者李杰
午夜時(shí)分，寒風(fēng)凜冽。一輛紅色大貨車(chē)緩緩駛入劉寨柯收費站站臺，收費員許超從站臺窗口伸出左手，示意停車(chē)。
1月1日凌晨，劉寨柯收費站完成撤站，車(chē)輛正在通過(guò)新建的連接道路。新華社記者李杰攝
“您好，請出示您的通行卡。”伴隨著(zhù)清脆的鍵盤(pán)敲擊聲，許超說(shuō)：“繳費282元，師傅，請稍等。”
“找零18元，這是寧夏的通行卡，出去要用。一路平安。”
小小站臺里，許超面對兩個(gè)設備終端進(jìn)行操作，不僅承擔著(zhù)甘肅省內通行費的收取工作，還承擔著(zhù)寧夏高速公路通行卡代發(fā)工作。
半小時(shí)后，2020年1月1日零時(shí)的鐘聲即將敲響，全國高速公路將同步進(jìn)行系統切換并網(wǎng)，實(shí)現“一張網(wǎng)”運行。全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費站將全部退出歷史舞臺，這座位于甘肅省與寧夏回族自治區省界的劉寨柯收費站也在其中。
劉寨柯收費站是貨車(chē)司機李吉磊途經(jīng)的第五個(gè)收費站。得知省界收費站即將全面取消的消息后，李吉磊感到欣喜，他粗略地算了一筆賬：
——通行時(shí)間將大大縮減。李吉磊說(shuō)，從新疆阿克蘇運送干棗到山東德州，一共要經(jīng)過(guò)10個(gè)收費站，每個(gè)收費站都要等待調度、核查所裝貨物，5分鐘左右才能通過(guò)收費站。
取消省界收費站后，李吉磊僅需要通過(guò)高速公路入口和出口兩個(gè)收費站。“對于跑貨運最重要的就是時(shí)間，省界收費站取消無(wú)疑是好事。”李吉磊說(shuō)。
——減免政策統一更省事。“過(guò)去，每個(gè)省的車(chē)輛通行減免政策規定都不一樣。往往需要算細賬，查問(wèn)細則。”李吉磊說(shuō)，“現在政策統一了，能省不少事。”
李吉磊駕駛著(zhù)貨車(chē)漸漸離開(kāi)，告別了劉寨柯收費站。
劉白高速公路收費所劉寨柯收費站站長(cháng)田豐和收費站的工作人員仍一起堅守在現場(chǎng)。他們見(jiàn)證了劉寨柯收費站的設立、重建，也將見(jiàn)證它的離去。“省界收費站的取消，不僅能方便司機出行，也能減少收費員工作壓力。”田豐說(shuō)，收費員收費差錯、省與省之間代發(fā)通行卡和減免政策對接等問(wèn)題都能迎刃而解，真正實(shí)現智慧管理，便捷出行。
新年的鐘聲正式敲響。
劉寨柯收費站工作人員站成一排，向收費站告別，迎接新年的到來(lái)。（完）
(責任編輯：張云文)
