沿著(zhù)高速看中國｜古絲路的新速度
沿著(zhù)連霍高速公路，穿行在河西走廊，來(lái)自江蘇南京的游客趙斌第一次領(lǐng)略到西北的雄渾壯麗。
游客在張掖七彩丹霞景區拍照留念。新華社記者李杰攝
甘肅擁有的大漠、戈壁、雪山、湖泊、草原、花海等景觀(guān)，是對西北自然風(fēng)光的充分詮釋。張掖七彩丹霞、敦煌鳴沙山月牙泉、莫高窟、嘉峪關(guān)關(guān)城等絲路美景，也成為熱門(mén)的旅游自駕打卡點(diǎn)和旅行團必推地。
敦煌鳴沙山月牙泉景區內，游客騎著(zhù)駱駝感受沙漠之美。新華社記者李杰攝
過(guò)去，甘肅交通緩慢、耗時(shí)長(cháng)；如今，連霍高速等交通大動(dòng)脈四通八達，讓更多游客得以飽覽甘肅的眾多名勝奇觀(guān)。
途經(jīng)天水、蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉和嘉峪關(guān)的連霍高速甘肅段，與絲綢之路重合，與甘肅地形走向一致，不僅撐起了甘肅交通的“脊梁”，更是架起了西北旅游的“快速通道”。
從麥積山石窟到七彩丹霞，從莫高窟到嘉峪關(guān)關(guān)城，甘肅正逐步成為“絲路大景區”。交通提速的背后，是甘肅省文旅產(chǎn)業(yè)的騰飛。近年來(lái)，甘肅省旅游接待量和旅游綜合收入連續多年保持20%以上增長(cháng)。
蘭州市紅古區，蘭州紅旗物流有限公司倉儲基地旁，一輛輛滿(mǎn)載貨物的大卡車(chē)正陸續駛離倉庫，奔赴周邊省市。這家企業(yè)主要負責甘肅、青海、新疆等西北省份貨物運輸，連霍高速是該企業(yè)新疆業(yè)務(wù)的重要通道。
在蘭州紅旗物流有限公司倉儲基地，車(chē)輛正在裝運貨物。（受訪(fǎng)者供圖）
“過(guò)去，一次貨運得花費5天，連霍高速甘肅段通車(chē)后，2天就能抵達。”企業(yè)負責人王銘寶說(shuō)，便捷的交通是物流企業(yè)的命脈。西北物產(chǎn)豐富獨特，不缺市場(chǎng)需求，但長(cháng)期囿于交通不便，難以形成穩定銷(xiāo)路。
如今，東西全長(cháng)1600多公里的甘肅省，與相鄰的陜西、四川、青海、新疆等6省份全部實(shí)現高速公路對接，路網(wǎng)加密、提速升級，也讓甘肅通道物流產(chǎn)業(yè)蓬勃生長(cháng)，成為經(jīng)濟發(fā)展重要引擎。
連霍高速，不僅是甘肅的省際物流大通道，更成為重要的國際貨運通道。捷時(shí)特物流有限公司多式聯(lián)運項目部項目經(jīng)理尚睿說(shuō)，鐵路運輸需要貨物更加規整，而公路貨運能混裝，還能即拼即運，更為方便。
捷時(shí)特物流有限公司貨運車(chē)輛接受海關(guān)檢查。（受訪(fǎng)者供圖）
“受疫情影響的公路國際貨運業(yè)務(wù)正在逐漸恢復。”尚睿說(shuō)，往年通過(guò)連霍高速，江浙地區的服裝鞋帽、家用電器、日用百貨等集結起來(lái)，發(fā)運至烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞地區，每年訂單有2000到2500車(chē)左右，貿易額能達到3億多元。
昔日，絲綢古道，駝鈴聲聲，見(jiàn)證著(zhù)商貿繁榮、文化交融。如今，連霍高速，川流不息，承載著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展、文旅崛起。
(責任編輯：張云文)
