車(chē)在子午嶺的森林腹地蜿蜒穿行，行至間水坡嶺段時(shí)，一條古道赫然出現在路岔口，路口樹(shù)立的一塊黑色石碑寫(xiě)著(zhù)：“全國重點(diǎn)文物保護單位秦直道遺址合水段”。
11月7日至9日，秦直道歷史文化價(jià)值再定位學(xué)術(shù)研討會(huì )在甘肅省慶陽(yáng)市合水縣舉行。多位專(zhuān)家學(xué)者齊聚一堂，共商秦直道的保護研究與傳承利用。
秦直道始建于公元前212年，途經(jīng)陜西、甘肅、內蒙古三省區，全長(cháng)700余千米。通過(guò)秦直道，秦國軍隊能快速自都城咸陽(yáng)抵達邊塞，故而有“世界上最早的高速公路”之稱(chēng)。慶陽(yáng)市秦直道全長(cháng)約311公里，沿子午嶺主脈由東南向西北延伸。
與會(huì )專(zhuān)家學(xué)者認為，秦直道對于促進(jìn)不同地域文化、經(jīng)貿交流互鑒，形成、鞏固和繁榮中國統一的多民族國家具有重要意義。
這是11月8日拍攝的位于甘肅省慶陽(yáng)市合水縣的秦直道遺址。新華社記者何問(wèn)攝
秦人在道路修建上十分講究，不僅具備成熟的修筑技藝，還根據行軍特點(diǎn)進(jìn)行里程設計?，F有的考古證據顯示，秦直道路面結構由夯土、護坡、排水三個(gè)基本要素構成，不僅體現了與當代傳承一致的道路修筑方法，還展現了秦人“塹山堙谷”的智慧。
咸陽(yáng)師范學(xué)院歷史文化學(xué)院教授肖健一介紹，“塹山堙谷”指在逢山的地方鏟削山體開(kāi)辟道路，在溝谷處利用夯土填平，以便實(shí)現路面坡度、彎度和寬度的設計要求。此外秦直道每隔一段，會(huì )出現比較寬闊的地段或大型建筑遺址，其中如部分寬度約60米的路段，可能就是設計作為軍隊臨時(shí)集結或休息的地方。
在合水縣隴東古石刻藝術(shù)博物館，保存著(zhù)一個(gè)長(cháng)1.36米、直徑1.2米、重約3000公斤的石碌碡。它出土于子午嶺秦直道遺址，是修筑秦直道時(shí)所用的“原始壓路機”。這個(gè)距今2200多年的秦代生產(chǎn)工具全身布滿(mǎn)圓柱體乳釘，與現在的羊角碾壓路機看起來(lái)極為相似。
這是11月7日拍攝的收藏于甘肅省慶陽(yáng)市合水縣隴東古石刻藝術(shù)博物館的秦直道石碌碡。新華社記者何問(wèn)攝
肖健一認為，秦直道的規劃、選線(xiàn)、測繪、組織施工等無(wú)不包含極高的科學(xué)技術(shù)水平，秦人掌握的天文地理等諸多方面的知識遠超想象。
陜西師范大學(xué)出版社總社文史出版中心主任侯海英表示，秦直道不止是一條古道，其所代表的古代中國智慧、對中華文明產(chǎn)生的深遠影響涉及歷史文化、地理環(huán)境、建筑工學(xué)等諸多方面。
如今，深藏于密林深處的秦直道已不再“沉睡”，游人慕名而來(lái)，在存留千年的古道上感受自然與歷史交織的文化魅力。
合水縣文體廣電和旅游局局長(cháng)左棣介紹，近年來(lái)越來(lái)越多人前來(lái)徒步或研學(xué)，合水縣境內秦直道遺址每年接待游客約2000人次。（記者何問(wèn)）
(責任編輯：鄭文)
