這是西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T5航站樓（2月20日攝）。2月20日，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T5航站樓正式投入運營(yíng)，其總建筑面積達70.55萬(wàn)平方米，超過(guò)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)現有T1、T2、T3航站樓的總和。 T5航站樓采用“雙層出發(fā)、雙層到達”的客流組織模式，能夠實(shí)現國內、國際始發(fā)旅客同層出發(fā)，無(wú)需轉換樓層，大幅提升通行效率。新華社記者 邵瑞 攝
西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T5航站樓2月20日0時(shí)正式投入使用。這是目前國內首座T5航站樓，其面積超過(guò)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)現有3座航站樓的面積之和。
當日0時(shí)7分，由喀什飛抵西安的MU2204航班降落在西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)并?？吭赥5航站樓，這是西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T5航站樓投用后進(jìn)場(chǎng)的首個(gè)航班；6時(shí)5分，由西安飛往泉州的MU6245航班從跑道起飛，這是西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T5航站樓投用后首個(gè)出港航班。
T5航站樓是西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期擴建工程的核心，工程包括將現北跑道改造為平行滑行道，新建3條跑道；新建70萬(wàn)平方米的T5航站樓、35萬(wàn)平方米的綜合交通中心，新建東貨運區，擴建西貨運區；配套建設輔助生產(chǎn)生活設施及水、電、氣、暖等市政能源設施。
記者從西部機場(chǎng)集團了解到，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期擴建工程全部建成后，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的需求，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。（記者劉彤、邵瑞）
(責任編輯：鄭文)
