大西北網(wǎng)訊     為期兩天的2017年博世“互聯(lián)世界”物聯(lián)網(wǎng)大會(huì )15日在柏林開(kāi)幕，自動(dòng)駕駛汽車(chē)概念和相關(guān)人工智能技術(shù)成為本次大會(huì )的熱門(mén)話(huà)題之一。德國博世集團為此推出了一款車(chē)載電腦，希望借助人工智能技術(shù)，使之成為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“大腦”.

    德國博世集團董事會(huì )主席福爾克馬爾·登納表示：“自動(dòng)駕駛無(wú)疑會(huì )提高道路行車(chē)的安全性，而這關(guān)鍵在于人工智能技術(shù)。我們正在讓汽車(chē)變得更智能。”

    登納說(shuō)，博世計劃與美國高科技公司英偉達展開(kāi)合作，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)車(chē)載電腦這一核心技術(shù)。英偉達將負責為博世提供自帶各種智能算法的芯片，幫助汽車(chē)掌握學(xué)習能力。

    據介紹，使用人工智能技術(shù)的車(chē)載電腦不僅能夠有效識別行人、騎車(chē)者或其他物體，還可識別并評估復雜路況，然后與車(chē)輛的駕駛行為聯(lián)系，從而使車(chē)輛具備學(xué)習能力。車(chē)載電腦把車(chē)輛行駛過(guò)程中不斷積累的知識存儲于模擬神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )中，再由專(zhuān)家評估其準確性。經(jīng)過(guò)道路實(shí)測后，通過(guò)人工方式獲得的知識架構可一次性復制到所有其他人工智能車(chē)載電腦上。

    登納說(shuō)：“我們希望實(shí)現所有路況下的自動(dòng)駕駛。最快在2020年，無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì )走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。”

    除了人工智能自動(dòng)駕駛，與會(huì )者還圍繞物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現狀、升級以及相關(guān)技術(shù)在物流、保險、城市和建筑互聯(lián)、精準農業(yè)等領(lǐng)域的應用進(jìn)行了探討和交流。

    值得一提的是，比特幣交易系統中的“區塊鏈”技術(shù)在未來(lái)確?；ヂ?lián)網(wǎng)數據共享和所有權安全性方面的應用前景引起與會(huì )者關(guān)注。該技術(shù)能夠將信息分散存儲于數以千計的電腦中，能夠讓客戶(hù)安全分享在線(xiàn)數據而且完全沒(méi)有第三方介入，因此客戶(hù)可以在線(xiàn)完成協(xié)議或合同簽署，并安全地進(jìn)行交易支付。

    一年一度的博世“互聯(lián)世界”物聯(lián)網(wǎng)大會(huì )始辦于2014年，是世界物聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的盛會(huì )之一。大會(huì )期間還舉辦展覽和創(chuàng )客活動(dòng)，包括中國華為技術(shù)有限公司等80多家參展商在現場(chǎng)展示各種創(chuàng )新型互聯(lián)技術(shù)和解決方案。