去年9月，來(lái)自20多個(gè)國家的數百名科學(xué)家，組成了一個(gè)國際科考隊，分階段前往遍布浮冰的北冰洋，在那里隨著(zhù)海冰漂泊了389天。上個(gè)月，科考隊終于結束了長(cháng)達一年多的考察。他們不僅完成了史上最大規模最長(cháng)時(shí)間的北極科考，還帶回了這樣一個(gè)噩耗，那就是：“北冰洋正在死去。”
在那片遙遠的冰天雪地，科學(xué)家們究竟看到了什么？又經(jīng)歷了怎樣特殊的一年。兩名中國科考隊員為我們揭秘。
10月12號，在北冰洋漂浮一年多后，“北星”號破冰船抵達德國不來(lái)梅港，歷時(shí)389天的“馬賽克”北極探險宣告結束。
“馬賽克”項目負責人 雷克斯：可以說(shuō)此次考察在目前和未來(lái)很長(cháng)一段水間內，都是極地研究的一個(gè)歷史性的里程碑。如今我們帶回來(lái)的大量數據和樣本，將永久地改變氣候研究。
“極星”號破冰船船長(cháng) 伍德里奇：當我們今天抵達不來(lái)梅港時(shí)，心里感覺(jué)很溫暖。的確，這是一次獨一無(wú)二的旅行。
“馬賽克”探險是一個(gè)由德國主導的大型國際合作科考項目，耗資1.4億歐元（約合11.14億元人民幣），執行主體是德國的“極星”號破冰船，隊員則來(lái)自德、美、中、俄等多個(gè)國家的80多所研究機構。
“馬賽克”項目負責人 雷克斯：“馬賽克”探險的總體目標是為在我們的大氣模型中建立不同的單個(gè)變化模型提供更好的基礎。
“馬賽克”項目的全稱(chēng)是“北極氣候研究多學(xué)科漂浮觀(guān)測站”。（Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate）這些詞匯的縮寫(xiě)正好拼成了“MOSAiC”，也就是“馬賽克”的英文單詞。
不同于傳統的北極科考，科學(xué)家們需要把“極星”號破冰船凍在北冰洋的海冰中，使其變成一個(gè)臨時(shí)的科考站，再以此為基地，在長(cháng)達一年的時(shí)間里，對周?chē)暮１?、海洋、大氣、生物等要素進(jìn)行觀(guān)測。
上一次進(jìn)行北極漂浮觀(guān)測的，還是127年前的挪威科學(xué)家弗里喬夫·南森。
1893年6月24號，南森從奧斯陸起航，駛向北冰洋。他歷時(shí)3年完成北極探險，并收集了大量有關(guān)洋流、浮冰、水文、氣溫和海生物等方面的寶貴資料。
一百多年后，2019年9月20號，在俄羅斯“費多羅夫院士”號科考船的支持下，“極星”號從挪威特羅姆瑟港口出發(fā)，前往北冰洋。
科考隊面臨的第一大難題是，尋找一塊合適的浮冰，將“極星”號凍住。
任健，中國自然資源部第二海洋研究所的助理研究員，他參與了“找冰”和“凍船”的全過(guò)程。
中國自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任?。菏紫饶阋业揭粔K合適大小的便于你未來(lái)一年做研究的一塊冰，（冰）不能薄，否則一塊就碎了，也不能漂得太快，或者說(shuō)其它各種條件不滿(mǎn)足。要大小合適厚薄合適，然后位置也合適，因為你如果離大洋太近的話(huà)，它一會(huì )兒就漂起來(lái)。
他們在北冰洋尋找了足足兩周時(shí)間，終于在極夜來(lái)臨前，在北緯85度，東經(jīng)134度找到一塊可以固定科考船的海冰，科學(xué)家們稱(chēng)之為“夢(mèng)想浮冰”（Dream Flo）。
在接下來(lái)的幾個(gè)月里，科考隊都在極夜中度過(guò)。
中國自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任?。何沂?月份回來(lái)的，相當于從10月份到1月份整個(gè)期間都是沒(méi)有見(jiàn)到太陽(yáng)的。天上最亮的天體是月亮，那時(shí)候月亮確實(shí)很亮，很特別的一種感受。
科考隊還花了18天時(shí)間，在浮冰上搭建起一座研究基地?？瓶妓玫脑O備都被布放在不同的分區，在“水下機器人”中心，利用遠程操作工具，就可以收集海冰之下的觀(guān)測數據，并將這些數據傳回“極星”號；在海洋中心，科考隊員在冰層上鉆孔，把觀(guān)測設備降至海冰之下，采集海水樣本；在海冰研究中心，科考隊員們可以研究和觀(guān)察海冰和冰上的雪覆蓋。而在大氣中心，科學(xué)家們可以收集研究大氣和空氣成分。
在中心觀(guān)測點(diǎn)之外50公里處，還設有幾十個(gè)微型監測站，實(shí)時(shí)觀(guān)測和傳輸數據。此外，“馬賽克”項目還首次在科考中配備了飛行小分隊，從空中進(jìn)行配合采樣觀(guān)測。
被凍住的“極星”號和這座研究基地，同這塊“夢(mèng)想浮冰”一起，隨著(zhù)“穿極流” 穿過(guò)北極點(diǎn)，向南漂移。
在漫漫極夜中，科考隊員們開(kāi)始了繁忙的工作。任健回憶稱(chēng)，在零下30度的黑夜里，即使想在浮冰下布放一個(gè)設備，都充滿(mǎn)了挑戰。
中國自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任?。核麄冇幸恍┩鈬擞X(jué)得，你們中國人沒(méi)放過(guò)這個(gè)東西，可能放不了。他們就會(huì )，不能說(shuō)是懷疑我們，就是確實(shí)有一些不放心。因為在冰上如果出現意外的話(huà)，是非常危險的。不光是儀器危險，包括對現場(chǎng)人員的生命，也都會(huì )有危險。
無(wú)邊的黑暗，極寒的冰面，陌生的隊友，還有隨時(shí)出沒(méi)的北極熊，任建說(shuō)，在布放前一夜，他緊張得徹夜難眠。
中國自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任?。悍磐曛?，我就躺在那個(gè)冰面上，看著(zhù)晴空滿(mǎn)天的星星，因為很暗，能看到很多暗的星星，就覺(jué)得很舒服。雖然很冷，但是那時(shí)候不覺(jué)得。
由于被凍在冰里，“極星”號無(wú)法通過(guò)移動(dòng)來(lái)躲避極地風(fēng)暴。一旦出現緊急情況，需要飛機接應，科考隊會(huì )在破冰船附近修建一條冰跑道逃生。
除了來(lái)自各國的專(zhuān)業(yè)科考隊員和專(zhuān)業(yè)設備，“馬賽克”項目還配備了專(zhuān)業(yè)的支持團隊。
當然，還有安保人員來(lái)應對隨時(shí)出現的北極熊的襲擊。
中國自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任?。何覀兊谝恍卸闻龅搅撕枚啻伪睒O熊，有幾次是特別近的，就是媽媽帶著(zhù)寶寶，就在船邊，它們嗷嗷在那邊叫。一方面挺可愛(ài)，另一方面也挺可憐，因為他們肚子餓了，但是這種情況下，你就堅決不能喂他們吃的。因為喂了它了之后它就不會(huì )走了，不會(huì )走的話(huà)，你就沒(méi)法下去采樣或者作業(yè)。
中國考察隊員莊燕培前往北極時(shí)，正值極晝期間，太陽(yáng)一直徘徊在空中，他也需要做24小時(shí)連續觀(guān)測。
自然資源部第二海洋研究所 莊燕培：在船上除了兩位中國科考隊員，還有一位中國船員，這位中國船員給我們做了燒餅，我們就吃著(zhù)燒餅過(guò)了中秋節。然后現在在北極因為是夏天，其實(shí)看不到月亮，只能看到太陽(yáng)，所以說(shuō)我們也是，想象著(zhù)月亮，吃著(zhù)燒餅度過(guò)的中秋節。
此次北極之行，研究人員搜集了150萬(wàn)億字節數據和1000多份冰樣本。 而這些成果將會(huì )把人類(lèi)對北冰洋的認知提高到新的階段。
德國聯(lián)邦教育與研究部部長(cháng) 卡利茨采克：研究人員收集了大量數據，將使未來(lái)幾代人受益。因為在氣候變化的“震中”，北極收集的數據將彌補該地區的關(guān)鍵數據缺口，這將有可能使氣候模型更加精確并最終重新評估它們。
“馬賽克”項目的負責人雷克斯強調，此次北極科考，首次進(jìn)行了跨學(xué)科共同研究，包括北極氣候系統中的海冰、雪、海洋、生態(tài)學(xué)和生物地球化學(xué)等學(xué)科，這使得“馬賽克”項目對北極的觀(guān)測更加系統。
“馬賽克”項目負責人 雷克斯：北極氣候系統非常復雜，你得把它想象成一個(gè)發(fā)條鬧鐘，由無(wú)數系統組成，相互影響、相互依存，就像時(shí)鐘的齒輪相互嚙合，現在我們打開(kāi)了這個(gè)復雜的發(fā)條鬧鐘。我們走進(jìn)去研究每個(gè)齒輪、每個(gè)彈簧、每個(gè)鉤子和螺絲的功能。
在結束了為期一年多的觀(guān)測之后，“馬賽克”項目的科學(xué)家們帶回了北極垂危的毀滅性證據，并警告稱(chēng)北極恐怕將在數十年內面臨“夏季無(wú)冰”的狀況。
一年多的“馬賽克”探險已經(jīng)結束，科學(xué)家們親眼見(jiàn)證了全球變暖對北極地區的劇烈影響。然而，科學(xué)研究還遠未結束。未來(lái)兩年，科學(xué)家們將對此次科考收集的大量數據和樣本進(jìn)行分析建模。而這些研究，將有助于我們了解氣候變暖對北極地區乃至全球氣候有怎樣具體的影響，并幫助預測未來(lái)20年、50年或100年的氣候變化趨勢。
(責任編輯：張云文)
