大西北網(wǎng)11月5日訊，11月4日15時(shí)許，正在施工的蘭渝鐵路蘭州桃樹(shù)坪隧道2號斜井發(fā)生塌方，被確認有9人被埋。
　　
　　當日天傍晚，記者趕到事故現場(chǎng)時(shí)，已拉起警戒，除救援之外的任何人被禁止靠近隧道口?，F場(chǎng)陸續有小型挖掘機和載有安全帽、繩索等救援物品的車(chē)輛慢慢靠近事故隧道口。
　　
　　當晚，救援現場(chǎng)氣溫接近冰點(diǎn)，室外氣溫凍得人瑟瑟發(fā)抖。同時(shí)，現場(chǎng)通訊信號極差。這些對救援或造成不利影響。
　　
　　此次事故隧道位于蘭州市遠郊312國道以南一個(gè)目測深約50米、坡度約60°的深溝中。臨近其北側的溝口外是一處正在建的商庫。正在該工地務(wù)工的趙師傅向記者憶述了事故發(fā)生伊始的情景。
　　
　　“下午4點(diǎn)多，我們正在工地上干活，便看見(jiàn)由警車(chē)、消防車(chē)和救護車(chē)組成的長(cháng)長(cháng)車(chē)隊響著(zhù)警笛趕來(lái)。”趙師傅告訴記者，他和一幫工友本打算前去現場(chǎng)看看出了什么事，但被警方勸阻。這些車(chē)輛停留了約一個(gè)多小時(shí)后，有一些車(chē)相繼離開(kāi)。隨后又有大批的救援車(chē)輛趕來(lái)。
　　
　　“隧道干活的人說(shuō)，他們每天能賺150元人民幣，還有兩個(gè)月工程完工就能回家好好過(guò)個(gè)年。”趙師傅稱(chēng)，由于兩處工地離得不遠，大半年來(lái)，兩處施工點(diǎn)的工人們每天都能碰面，工友門(mén)在工程閑暇時(shí)還要一起寒暄問(wèn)候幾句。
　　
　　“眼看要過(guò)年了，希望他們都能平安無(wú)事！”晚上8點(diǎn)收工的趙師傅和五六名工友再一次試圖靠近事故隧道口探望救援是否有結果，但最終未得到任何訊息的他們只能有些失望地朝宿舍走去。
　　
　　蘭渝鐵路(蘭州東站——重慶北站)是連接中國西北與西南的重要鐵路干線(xiàn)，原計劃建設工期6年，由于甘肅段地質(zhì)構造復雜，蘭渝鐵路通車(chē)延遲一年。蘭渝鐵路建成后，重慶與蘭州的鐵路運輸距離將由現在的1466公里縮短至820公里，客車(chē)運行時(shí)間由現在的22小時(shí)縮短為6.5小時(shí)。(完)

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