大西北網(wǎng)訊 “有聯(lián)合，事竟成”。
這是UPS推出的頗具中國文化氣息的全球品牌戰略。
創(chuàng )立于1907年的UPS，作為全球領(lǐng)先的物流企業(yè)，服務(wù)已覆蓋全球220多個(gè)國家和地區。在中國經(jīng)濟轉型升級，實(shí)現更高質(zhì)量的增長(cháng)中，UPS快速深入中國市場(chǎng)，并提出中國企業(yè)的發(fā)展，將更多地依賴(lài)于供應鏈各個(gè)環(huán)節間的聯(lián)合協(xié)作，最終實(shí)現客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠度的雙提升。
而“有聯(lián)合，事竟成”這句與中國經(jīng)典名句“有志者 事竟成”頗有相像的戰略代言，更是展現了UPS深度服務(wù)中國市場(chǎng)的方向與自信。
這句戰略代言給人們傳遞的第一信息，也是UPS打造“優(yōu)強中國造”實(shí)現中國企業(yè)物流解決方案共贏(yíng)商的方向：面向未來(lái)的市場(chǎng)，集合資源，必定能夠贏(yíng)得成功。
集合資源為何這么重要？
因為，在全球經(jīng)濟快速發(fā)展、深度融合與激烈競爭中，市場(chǎng)需求的轉變越來(lái)越快，消費者的行為也在快速地更新，商機稍縱即逝，僅僅追趕這種變化遠遠不夠，不論宏觀(guān)的商業(yè)平臺還是微觀(guān)的商業(yè)個(gè)體，只有快速及時(shí)地響應市場(chǎng)需求，才能跟上市場(chǎng)的步伐，而要做到快速反應和引領(lǐng)市場(chǎng)，建立全方位的供應鏈與服務(wù)鏈成為至關(guān)重要的關(guān)鍵，只有有了全方位的供應鏈、服務(wù)鏈，在競爭激烈中進(jìn)一步提高供應鏈、服務(wù)鏈的效率，迅速滿(mǎn)足客戶(hù)的期望，才能應對整個(gè)商貿業(yè)的風(fēng)云變化。
在今日和未來(lái)的中國商貿物流業(yè)，也必將是這樣一種大的趨勢。
因為，中國正在主動(dòng)進(jìn)行一場(chǎng)經(jīng)濟的轉型升級，不論是供給側還是需求側，都在市場(chǎng)變革中實(shí)現轉型與升級，以實(shí)現中國經(jīng)濟結構更加合理、方式更可持續、質(zhì)量更趨優(yōu)化的發(fā)展。在此背景下，不論是企業(yè)還是市場(chǎng)，都需要更高品質(zhì)的商品和更具人性化的服務(wù)。
尤其在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)工具與商業(yè)深度融合的疊加沖擊下，人們的消費模式正在發(fā)生快速的變化與更新，一站式、便捷化、體驗化、個(gè)性化、定制化等消費模式的出現更是給商貿物流業(yè)帶來(lái)深刻變革的市場(chǎng)倒逼形勢，只有通過(guò)集合各種優(yōu)勢資源，構建靈活的適應需求的供應鏈、服務(wù)鏈，才能應對市場(chǎng)新的變化需求。
面對這種已然到來(lái)的趨勢，2015年的中國商貿物流市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了許多影響深遠的變革，其中一個(gè)方向就是走在行業(yè)前沿的企業(yè)正在盡可能地實(shí)現資源的集合，以為消費者提供更高品質(zhì)和更具人性化的服務(wù)，進(jìn)而贏(yíng)得市場(chǎng)。
比如，中國電商物流服務(wù)品牌的順豐速運于2015年3月正式宣布全面開(kāi)放全國上百個(gè)倉庫為電商商家提供分倉備貨服務(wù)，同時(shí)推出順豐倉儲融資服務(wù)。電商商家如果提前備貨至順豐倉庫，不僅可以實(shí)現就近發(fā)貨，還可憑入庫的貨品拿到貸款。同時(shí)在物流和金融方面發(fā)力，未來(lái)再用“快遞公司”來(lái)定義順豐顯然已經(jīng)不準確了。
比如，電商品牌京東實(shí)現了當天送貨。京東提出，將在2016年底前建成京東的第三張物流網(wǎng)絡(luò )，即冷鏈、倉儲和配送的物流網(wǎng)絡(luò )，希望借此幫助農村打造自己的品牌。劉強東稱(chēng)，“與全國各地的農民合作，給他們買(mǎi)黃豆、青石磨甚至小毛驢幫他們推磨，將磨好的豆腐用無(wú)人機或者京東配送送到城市中去。”不僅豆腐如此，未來(lái)也會(huì )提前一天在城市中收集消費者對豆芽的需求，用豆腐的方式進(jìn)行配送。
與UPS的理念一樣，順豐和京東的行業(yè)引領(lǐng)行動(dòng)，也在不斷地整合著(zhù)與自身有關(guān)的優(yōu)勢資源，形成盡可能完善的供應與服務(wù)鏈，打造適應市場(chǎng)變化的服務(wù)平臺。
商貿物流業(yè)，快速響應市場(chǎng)是經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。只有集合資源，打造并在關(guān)鍵時(shí)候提高全供應鏈和全服務(wù)鏈的服務(wù)效率，才能迅速滿(mǎn)足客戶(hù)的期望與需求。
尤其是大物流平臺，必須以系統的理念和眼光來(lái)集合各種優(yōu)勢資源。
系統是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區別并相互聯(lián)系的要素，為了達到一定的目的，以一定的方式結合起來(lái)而形成的整體。作為系統管理的一般原則是：不僅關(guān)注單個(gè)變量，而是關(guān)注多個(gè)變量作為一個(gè)整體是如何相互作用的。系統觀(guān)念是物流管理中一個(gè)關(guān)鍵的概念。
所謂物流系統是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設備、輸送工具、倉儲設備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構成的具有特定功能的有機整體。它不僅需要人、資金、物、信息等一般要素資源，還需要觀(guān)念、理念、模式、戰略等支撐要素資源，更需要整合這些資源的功能要素資源。
在蘭州商貿物流業(yè)，位于蘭州新區與蘭州老區中心地位、被蘭州市政府確定為專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)出城入園承接地的蘭州北龍口國際商貿物流城就是走在集合各種優(yōu)勢資源，打造國際性大物流園區平臺的代表。
首先，看人的資源，也即是北龍口的商戶(hù)資源，目前入駐商戶(hù)占蘭州市場(chǎng)份額的98%以上，入駐商戶(hù)已達16000多家，加上物流配套經(jīng)營(yíng)戶(hù)已近20000家，標志著(zhù)西北最大的一站式購物產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。未來(lái)這里至少要有15萬(wàn)人，而皋蘭縣有14萬(wàn)人，整個(gè)人口體量甚至比一個(gè)皋蘭縣還要大，同時(shí)在市場(chǎng)、倉儲、物流以及醫院、學(xué)校、商業(yè)街、酒店等現代化配套設施的建設下，這里將是一座產(chǎn)業(yè)新城，成為促進(jìn)蘭州北產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)城融合的重要引擎，提供眾多就業(yè)崗位、創(chuàng )造大量稅收，對拉動(dòng)皋蘭縣域經(jīng)濟發(fā)展和大蘭州中心崛起，發(fā)揮巨大作用；
第二，看資金，北龍口項目占地21000余畝，總建筑面積800萬(wàn)平方米，整體項目總投資高達300億元以上；
第三，看物的資源，北龍口項目涵蓋建材家居裝飾、五金機電、汽車(chē)配件、酒店用品、小商品、糖煙酒副食、電子電器、大型家具品牌店等十大板塊、十四大業(yè)態(tài)，幾十個(gè)市場(chǎng)，這些市場(chǎng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)規模在全國都是最大的。
第四，看信息流，北龍口建設起西北區域電商交易中心，為商戶(hù)提供包含會(huì )員平臺、交易平臺、營(yíng)銷(xiāo)平臺和數據服務(wù)在內的全業(yè)務(wù)服務(wù)平臺，以大數據、云計算和一系列智能基礎設施為支撐，并聯(lián)合14大業(yè)態(tài)的商會(huì )組織，為商戶(hù)構建一個(gè)跨界共融、“實(shí)體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的大商業(yè)生態(tài)模式。
第五，看交通流，北龍口國際商貿物流城位于蘭州新區與蘭州老城區的中心紐帶地，向南距蘭州市中心（張掖路）僅10分鐘車(chē)程，向北是蘭州老城區通向蘭州新區、中川機場(chǎng)、白銀等區域的唯一交通要道。同時(shí)，也是位于航空港（蘭州中川機場(chǎng)）、鐵路港（蘭州鐵路貨運中心）、公路港（項目周邊各條高速核心樞紐地區），通向各大物流港車(chē)程不超過(guò)25分鐘。
隨著(zhù)北環(huán)線(xiàn)鐵路及北環(huán)路環(huán)城公路的建成，加上項目地周邊交通，路網(wǎng)將多達6條：蘭秦快速路、109國道（將拓寬）、柳忠高速公路、北環(huán)路（在建）、北環(huán)線(xiàn)（鐵路已建）、包蘭線(xiàn)（鐵路）。這些路網(wǎng)從北龍口快捷地到達市中心和河西、河東各大物流港，成為一帶一路上現代大物流和“通道經(jīng)濟”的典范。
目前，蘭州北龍口國際商貿物流城已經(jīng)形成了水秦快速路、312國道、北山快速路、柳忠高速、傍洪路、109國道環(huán)繞的“三縱三橫”交通體系。這是全國所有城市商貿物流發(fā)展都不具備的，也是蘭州獨一無(wú)二的。大家都知道，一個(gè)市場(chǎng)要成功，必須要有便利、發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )。有了交通網(wǎng)絡(luò )，就有車(chē)流、車(chē)流帶動(dòng)物流、物流帶動(dòng)人流，人流帶來(lái)財流。
除了上述大物流平臺需要的基礎性、前提性的一般要素資源，北龍口還擁有大物流園區的支撐要素資源。
第一，看戰略，打造全國最大的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)倉儲物流基地，立足蘭州，輻射西北，面向歐亞，成為“一帶一路”上的國際商貿物流城和耀眼的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)明珠。
第二，開(kāi)發(fā)理念，北龍口國際商貿物流城開(kāi)發(fā)運營(yíng)企業(yè)——大陸橋集團一直秉承“做市場(chǎng)不是賣(mài)市場(chǎng)，同發(fā)展，謀共贏(yíng)。”“不僅是建一個(gè)市場(chǎng)、而是運營(yíng)一座城”的運營(yíng)理念，出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)都是在為消費者、為商戶(hù)著(zhù)想。而未來(lái)的商業(yè)是誰(shuí)贏(yíng)得了消費者的認可，誰(shuí)就是成功。
第三，看模式，憑借著(zhù)蘭州商貿物流業(yè)轉型升級的平臺優(yōu)勢，蘭州北龍口國際商貿物流城開(kāi)創(chuàng )出大物流實(shí)體與大數據網(wǎng)絡(luò )融合新型商貿物流平臺，一家家引領(lǐng)行業(yè)的品牌門(mén)店、一座座線(xiàn)上線(xiàn)下的體驗館，一個(gè)個(gè)工廠(chǎng)定制化服務(wù)商引領(lǐng)著(zhù)新業(yè)態(tài)的服務(wù)模式，越來(lái)越受到消費者的歡迎，也成為引領(lǐng)同行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標。
有這些資源后，更需要集合這些以及與之相關(guān)的資源，升級整個(gè)物流園區的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)功能。
第一，政策資源集合，打造西北最大的現代化商貿物流集群。北龍口是蘭州市政府規劃為法定生產(chǎn)資料型批發(fā)市場(chǎng)集結地；北龍口國際商貿物流城是蘭州市專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)“出城入園”指定承接地；為加快北龍口的快速發(fā)展，政府累計計劃投資逾百億元對北環(huán)路、北二環(huán)路、蘭秦快速路（付家窯立交橋）、109國道、園區快速干道及排洪溝等市政配套建設。北龍口是第五個(gè)國家級新區戰略實(shí)施的橋頭堡。
第二，金融資源集合，共建北龍口國際商貿物流城。目前已有蘭州銀行、光大銀行、甘肅銀行、交通銀行等9家銀行對北龍口國際商貿物流城合作的企業(yè)、商戶(hù)提供授信、融資、貸款擔保，簡(jiǎn)化審批程序，提供700余億資金促商戶(hù)發(fā)展，北龍口國際商貿物流城市場(chǎng)前景和商業(yè)價(jià)值將更為廣闊。
第三，信息資源集合。電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)，給全球商貿物流帶來(lái)了新的發(fā)展，促使商貿物流業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。北龍口國際商貿物流城與中國工商銀行正式簽署戰略協(xié)議，強強聯(lián)手，資源共享，強勢入駐中國工商銀行“融e購”平臺，獨家享有中國工商銀行4億儲戶(hù)資源，與銀行、物流、商戶(hù)共同攜手，搭建專(zhuān)業(yè)系統的電子商務(wù)平臺，采用批售兼營(yíng)的銷(xiāo)售模式，境內境外全面覆蓋，實(shí)現“容易購”,“一站購”,“全球購”,以全球化發(fā)展眼光，開(kāi)拓商貿物流新模式，開(kāi)啟商貿物流新格局。
第四，產(chǎn)業(yè)資源集合。北龍口全面對接旅游、文化、健康、養老等新興產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的新機遇，憑借著(zhù)獨一無(wú)二的交通優(yōu)勢和行業(yè)引領(lǐng)的業(yè)態(tài)優(yōu)勢，目前北龍口建材市場(chǎng)、酒店用品市場(chǎng)已經(jīng)成為服務(wù)甘肅旅游業(yè)轉型升級的大本營(yíng)。而在整個(gè)北龍口區域，以旅游、養老、健康為代表的現代服務(wù)業(yè)、以電子、汽車(chē)、新能源為代表的新興戰略產(chǎn)業(yè)集群正在形成，一手牽老城，一手托新區的大蘭州中心紐帶正在發(fā)力。
第五，看業(yè)態(tài)資源集合。伴隨蘭州貨運北站正式落戶(hù)忠和鎮，蘭州北龍口國際商貿物流城與蘭州貨運北站合作，將自身已經(jīng)在北龍口春臺溝、三臺地、陡陡溝平整出6000余畝地，與蘭州貨運北站平整好的6000余畝地一起做倉儲、物流，下一步還要繼續開(kāi)發(fā)兩邊的溝地、坪地，把北龍口做成蘭州、西北最大的倉儲物流基地，解決北龍口商貿物流業(yè)每一位商戶(hù)做生意中所有的困難。
第六，商會(huì )組織集合，建立更廣泛的商業(yè)聯(lián)盟。北龍口國際商貿物流城為廣大商戶(hù)搭建資源共享、信息交流平臺，發(fā)揮橋梁作用，成立北龍口總商會(huì )，下設14個(gè)分會(huì )?，F有裝飾建材商會(huì )已經(jīng)成立，五金機電商會(huì )、汽配商會(huì )等已在籌備中。
第七，智慧資源集合，搭建蘭州商貿物流界的高級智庫。目前，北龍口國際商貿物流城與教育部直屬高校、省級重點(diǎn)院校及社會(huì )智庫機構、商界領(lǐng)袖精英建立起策略智慧平臺，為北龍口和蘭州商貿物流城的建設、開(kāi)發(fā)和發(fā)展建言獻策。
從宏大戰略到資源集合，從運營(yíng)理念到經(jīng)營(yíng)模式，從線(xiàn)上到店內，從包裝到分發(fā)運輸，北龍口占據戰略要地、戰略先機、行業(yè)超越、領(lǐng)先模式、優(yōu)質(zhì)服務(wù)與豐富的運營(yíng)經(jīng)驗，并以此大物流平臺為經(jīng)營(yíng)者和消費者搭建了全方位供應鏈和服務(wù)鏈，在北龍口組建了商貿物流業(yè)及時(shí)響應市場(chǎng)的快速反應平臺，并通過(guò)廣泛集合資源，對接新興產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)新興業(yè)態(tài)，創(chuàng )新商業(yè)模式，強力提升服務(wù)，打造國際品牌，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠度，讓北龍口國際商貿物流城在國際貿易中保持競爭優(yōu)勢，在區域經(jīng)濟中擔當引擎使命。
蘭州北龍口國際商貿物流城提出，對于未來(lái)北龍口要實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下一體化，倉儲物流一體化，全產(chǎn)業(yè)鏈一體化，全服務(wù)鏈一體化的社會(huì )化智慧物流商。通過(guò)品牌化、電商化、渠道化向全渠道轉變，做平臺，做配套，做服務(wù)，尤其突出在交易環(huán)節越少越好，服務(wù)范圍越長(cháng)越好，通過(guò)各種資源的整合形成一種新的引領(lǐng)未來(lái)30年的服務(wù)模式，打造商貿4.0服務(wù)平臺。
北龍口國際商貿物流城新業(yè)態(tài)研究范余禎工作室 供稿
