大西北網(wǎng)訊    蘭州市軌道公司成功辦理首筆跨境融資業(yè)務(wù)，此舉標志著(zhù)蘭州市軌道建設融資工作實(shí)現了從國內銀行資金貸款向境外資金貸款的成功轉變，隨著(zhù)蘭州軌道交通1、2號線(xiàn)一期工程項目的推進(jìn)和沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)項目的陸續啟動(dòng)，建設資金需求量逐步加大，為提供資金保障，拓寬融資渠道，降低融資成本，根據《中國人民銀行關(guān)于在全國范圍內實(shí)施全口徑跨境融資宏觀(guān)審慎管理的通知》精神，蘭州市軌道公司積極與中國建設銀行聯(lián)系洽談，獲得中國建設銀行大阪分行提供的利率優(yōu)惠的美元貸款。

　　本次跨境融資由中國建設銀行蘭州城關(guān)支行作為擔保方為市軌道公司結匯人民幣，并對美元進(jìn)行遠期鎖匯，有效避免了人民幣對美元匯率變動(dòng)而產(chǎn)生的資金成本提高的風(fēng)險。由于該筆境外資金用途靈活，有效降低了市軌道公司的融資成本。目前，該筆境外資金已分別于10月14日和10月19日到賬并投入使用。

　　據悉，蘭州軌道交通1號線(xiàn)一期工程總投資約198億元建設資金。在資金籌措方面，省上承擔了40%的項目建設資本金。蘭州市委、市政府提出了切實(shí)可行的資金籌措總體思路，即堅持以政府投入為引導，以市場(chǎng)化運作為途徑，以資源性籌資為保障，綜合運用省市區共投共建、土地資源轉換、銀行信貸周轉、資本運作融資、吸引社會(huì )資本等多種方式，逐步建立起多領(lǐng)域、多元化、多渠道的資源性、長(cháng)線(xiàn)性軌道交通建設籌融資體系。圍繞市上提出的總體思路，蘭州軌道公司靠“多條腿”走路：由省、市、區三級財政籌集項目資本金；利用土地儲備和開(kāi)發(fā)籌措建設資金；通過(guò)銀行貸款、發(fā)行債券和中期票據、發(fā)行信托產(chǎn)品、吸納社會(huì )投資等多種方式籌集建設資金；通過(guò)軌道交通相關(guān)資源開(kāi)發(fā)實(shí)現多元化融資，如站點(diǎn)地上地下空間開(kāi)發(fā)利用、綜合基地、車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)物業(yè)開(kāi)發(fā)及廣告經(jīng)營(yíng)收入；過(guò)政府出臺相關(guān)配套政策和資金補貼等籌集建設資金；通過(guò)設立軌道交通發(fā)展專(zhuān)項基金籌集建設資金等。

　　本次首筆跨境融資業(yè)務(wù)的成功辦理，使蘭州市軌道公司融資工作實(shí)現了從國內銀行資金貸款向境外資金貸款的成功轉變，進(jìn)一步拓寬了資金融資渠道，為今后融資工作從間接融資向直接融資轉變打下了堅實(shí)的基礎。