大西北網(wǎng)訊     12月26日，備受關(guān)注的蘭渝鐵路岷縣至廣元段將開(kāi)通運營(yíng)，新建的哈達鋪火車(chē)站也將正式運營(yíng)。蘭渝鐵路岷縣至廣元段開(kāi)通運營(yíng)，將結束隴南地區不通火車(chē)的歷史。屆時(shí)，隴南至廣元、重慶將分別開(kāi)行旅客列車(chē)，隴南至成都、重慶最快約4小時(shí)。將有力助推隴南、定西區域精準扶貧，搭建起了沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展的“黃金走廊”。

　　施工最難區段攻克

　　蘭渝鐵路岷廣段將開(kāi)通運營(yíng)

　　蘭渝鐵路岷縣至四川廣元段，途經(jīng)四川青川、甘肅隴南、宕昌至岷縣，長(cháng)約293公里，共設車(chē)站10座。據介紹，該段線(xiàn)路通過(guò)我國著(zhù)名的龍門(mén)山地震斷裂帶。區域地應力高并伴有大量破碎巖層，高地應力軟巖大變形隧道分布廣泛，隧道開(kāi)挖后極易扭曲變形，是全線(xiàn)地質(zhì)條件最為復雜，施工環(huán)境最為艱苦，安全風(fēng)險系數最高，施工控制難度最大的區段之一。“   世界地質(zhì)學(xué)會(huì )專(zhuān)家曾稱(chēng)之是國內難題，世界罕見(jiàn)。為了解決這隧道難題，我們也先后組織了38批次的院士專(zhuān)家現場(chǎng)會(huì )診。”蘭渝鐵路有限責任公司副總經(jīng)理蔡碧林介紹說(shuō)。

　　此次蘭渝鐵路岷縣至廣元段開(kāi)通運營(yíng)，將結束隴南地區不通火車(chē)的歷史。屆時(shí)，隴南至成都、廣元、重慶將分別開(kāi)行旅客列車(chē)，隴南至成都、重慶最快約4小時(shí)。將有力助推隴南、定西區域精準扶貧，搭建起了沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展的“黃金走廊”。蘭渝鐵路與現有的渝黔鐵路相連接，是西寧(蘭州)到成都(重慶)至廣州的南北鐵路大干線(xiàn)，與京廣線(xiàn)，、京滬線(xiàn)并列為三條南北鐵路大動(dòng)脈之一，為西部地區連接珠三角、長(cháng)三角地區的重要通道。線(xiàn)路設計時(shí)速160公里~250公里，屬?lài)FⅠ級雙線(xiàn)電氣化客貨共線(xiàn)快速鐵路，沿線(xiàn)主要城市有蘭州、隴南、廣元、南充、重慶。全線(xiàn)通車(chē)后，蘭州與重慶、成都的鐵路運輸距離將由經(jīng)隴海、寶成、西康等線(xiàn)路的1172公里和1466公里，分別縮短至836公里和820公里。蘭州至重慶、成都的鐵路運費將降低約三分之一，而時(shí)間縮短約三分之二，具有極大的經(jīng)濟社會(huì )效益。

　　百年鐵路夢(mèng)夢(mèng)圓

　　新建哈達鋪火車(chē)站揭開(kāi)面紗

　　據了解，今日，新建成的哈達鋪火車(chē)站將揭紗投入運營(yíng)。

　　蘭渝鐵路貫穿宕昌縣全境，途經(jīng)12個(gè)鄉鎮，哈達鋪火車(chē)站是蘭渝鐵路在宕昌縣唯一的集客運和物流為一體的鐵路運輸中轉站。哈達鋪車(chē)站總建筑面積3.5萬(wàn)平方米，主站房面積為5000平方米，具備了一個(gè)地級市火車(chē)站的規模。蘭渝鐵路全線(xiàn)開(kāi)通后，每天經(jīng)過(guò)哈達鋪車(chē)站的客貨車(chē)將達到50對至70對，開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)。“ 該車(chē)站容量設計達到地級市車(chē)站規格標準也是基于哈達鋪特殊的區位以及豐富的自然和物產(chǎn)資源的考量。為了當地經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造更好的交通便利環(huán)境。   ”蔡碧林說(shuō)。

　　“目前，哈達鋪火車(chē)站線(xiàn)路已經(jīng)全部建好，完成站內設備設施調試，已具備開(kāi)通運營(yíng)條件。”哈達鋪車(chē)站站長(cháng)呂青云告訴記者，哈達鋪車(chē)站全長(cháng)2200米，車(chē)站站場(chǎng)總規模為3臺9線(xiàn)，候車(chē)大廳1300平方米，設基本站臺1座。車(chē)站為線(xiàn)側下式站型，站臺設2座8米寬進(jìn)出站地下通道，旅客采用下進(jìn)下出的流線(xiàn)模式，站臺為550標準高站臺，2017年將可以運行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。車(chē)站設計時(shí)速為160公里/小時(shí)，預留時(shí)速200公里/小時(shí)。

　　據了解，哈達鋪火車(chē)站開(kāi)通運營(yíng)后也將成為整條蘭渝線(xiàn)上的5大站點(diǎn)之一，日均客流量將達到600人次。屆時(shí)，宕昌到重慶只要4個(gè)小時(shí)即可到達。哈達鋪至隴南只需1小時(shí)，岷縣至哈達鋪僅需17分鐘。

　　據站長(cháng)介紹，從明年元月5日起，隨著(zhù)全國鐵路運行圖調整到位，哈達鋪車(chē)站將按照新的運行圖開(kāi)始售票。在開(kāi)通初期，開(kāi)行兩趟旅客列車(chē)，分別是成都至岷縣的K2616/7次列車(chē)和岷縣至成都的K2618/5次列車(chē)。

　　火車(chē)通到家門(mén)口

　　隴南地區經(jīng)濟發(fā)展迎來(lái)新機遇

　　甘肅地域遼闊，長(cháng)久以來(lái)，從岷縣、隴南市乘汽車(chē)前往成都、重慶需要20多個(gè)小時(shí)。蘭渝鐵路（岷廣段）開(kāi)通運營(yíng)后，串起了甘肅、陜西、四川、重慶四省市，改變了時(shí)空距離——隴南人在家門(mén)口坐火車(chē)就可以四五個(gè)小時(shí)實(shí)現出甘入川。

　　可以看到，蘭渝鐵路（岷廣段）的開(kāi)通運營(yíng)后，從岷縣、隴南市前往成都、重慶的時(shí)間將在10個(gè)小時(shí)以?xún)?，可?shí)現同城效應。同時(shí)，隴南作為西北地區重要的工業(yè)、農業(yè)和旅游城市也會(huì )因蘭渝鐵路（岷廣段）的開(kāi)通，加速農產(chǎn)品、旅游資源的開(kāi)發(fā)和人員物資的流動(dòng)，為甘肅隴南地區經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)新機遇。

　　“岷縣、哈達鋪是長(cháng)征路上的重要節點(diǎn)，是長(cháng)征路上的‘加油站’，而蘭渝鐵路岷廣段通車(chē)經(jīng)過(guò)哈達鋪后對我們這的經(jīng)濟發(fā)展也是一個(gè)‘加油站’”。哈達鋪紅軍紀念館相關(guān)負責人趙王林告訴記者，鐵路開(kāi)通后會(huì )有更多的人來(lái)到哈達鋪，到達紅軍紀念館，瞻仰先輩的風(fēng)采，學(xué)習和了解長(cháng)征在哈達鋪的故事。預計游客最少增加3-5倍。也會(huì )推動(dòng)更多的產(chǎn)業(yè)在宕昌、在哈達鋪的興起，它的帶動(dòng)作用是不可估量的。

　　宕昌的中藥材非常豐富，當歸、黃芪、大黃品質(zhì)全國都響當當。12月24日，在宕昌縣哈達鋪鎮哈主山興旺中藥材農民專(zhuān)業(yè)合作社，滿(mǎn)院子曬滿(mǎn)了黃芪，幾位農戶(hù)正在分揀。

　　“火車(chē)通了我們太高興了，它給我們帶來(lái)了很多的便利。”合作社負責人高興全告訴記者，以前自己往外運貨，辛苦不說(shuō)，一趟最多可以?huà)?000多元，最低只有2000多元，由于路途遙遠，許多客商都不愿意來(lái)，合作社只能不怕艱苦自己雇車(chē)往外送?，F在火車(chē)開(kāi)通后，哈達鋪當地品質(zhì)優(yōu)良的黃芪、大黃等中藥材可以直接運往湖北、安徽等地。

　　“外地客商一聽(tīng)到火車(chē)要通到宕昌，非常高興，都愿意要親自來(lái)哈達鋪住在農戶(hù)家里收購藥材。”他告訴記者，鐵路開(kāi)通后，農民們都準備增加中藥材種植面積，合作社每年上繳的中藥材數量也將增加20，30噸。

　　采訪(fǎng)中，很多當地居民對未來(lái)的生活很是憧憬。一位居民調侃說(shuō)，我們這火車(chē)通了，中午還吃著(zhù)武都面皮，晚上就能涮重慶火鍋了。西北、西南的飲食可以大聯(lián)歡了。蘭渝鐵路串起的是從隴南面皮到四川、重慶火鍋的麻辣鮮香。對于講求美食的游客而言，這是一條舌尖上的幸福線(xiàn)。