大西北網(wǎng)訊      蘭鐵局傳來(lái)消息，增建干塘至武威南二線(xiàn)全線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。

　　干塘至武威南段增建二線(xiàn)工程，線(xiàn)路東起寧夏回族自治區中衛市干塘鎮，經(jīng)內蒙古自治區阿拉善左旗、甘肅省景泰縣、古浪縣至武威市涼州區境內的武威南鎮，線(xiàn)路全長(cháng)172.2公里，其中增建二線(xiàn)167.6公里，為國鐵Ⅰ級自動(dòng)閉塞雙線(xiàn)鐵路，設計行車(chē)速度120公里/小時(shí)，途經(jīng)騰格里沙漠邊緣與既有干武線(xiàn)并行。

　　干塘至武威南段增建二線(xiàn)工程，包括干武線(xiàn)干塘至武威南段增建二線(xiàn)、包蘭線(xiàn)迎水橋至干塘段既有線(xiàn)自動(dòng)閉塞及電氣化改造和烏蘭敖包至包蘭線(xiàn)新建聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程。其中干武線(xiàn)干塘至武威南段增建二線(xiàn)工程共設車(chē)站10個(gè)，分別為干塘、烏蘭敖包、郭家窯、大嘴子、譚家井、黑沖灘、土門(mén)子、園墩、上腰墩、武威南車(chē)站；全線(xiàn)關(guān)閉既有車(chē)站5 個(gè)，分別為岳家井、慶陽(yáng)山、冰草灣、石峽子和雙槽車(chē)站；新建客運站房1座，為譚家井站房。

　　包蘭線(xiàn)迎水橋至干塘段自閉及電氣化改造工程，共設5個(gè)車(chē)站，分別為迎水橋、沙坡頭、孟家灣、紅衛、干塘。關(guān)閉車(chē)站2個(gè)，分別為長(cháng)流水、一碗泉車(chē)站。

　　干塘至武威南段增建二線(xiàn)工程新建橋梁計2562.98延長(cháng)米/17座，新建、接長(cháng)框架橋計1739.33m2/11座；新建生產(chǎn)房屋18340平方米。其中新建全長(cháng)1103.13米烏蘭敖包至小紅山聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋，全長(cháng)371.25米的大土溝大橋為全線(xiàn)重、難點(diǎn)和控制性工程。

　　工程在鐵路總公司、蘭州鐵路局的領(lǐng)導下，干武二線(xiàn)指揮部發(fā)揚“抗風(fēng)斗沙，勇創(chuàng )一流”的沙漠“紅柳”精神，搏擊風(fēng)沙，靠前指揮，盯控關(guān)鍵，和中鐵二十一局、中鐵七局、中鐵電化局集團有限公司、蘭州交通大學(xué)監理、甘肅信達工程咨詢(xún)監理有限公司并肩作戰、聯(lián)合發(fā)力，按照“建成一段，投產(chǎn)一段”的原則，歷時(shí)兩年5個(gè)月的奮戰，圓滿(mǎn)完成工程建設任務(wù)。

　　2016年12月12日，蘭州鐵路局組織成立了干塘至武威南增建二線(xiàn)工程初步驗收委員會(huì )，于2016年12月13日至12月23日對全線(xiàn)路基、涵洞、軌道、接觸網(wǎng)、信號、通信等工程進(jìn)行了初步驗收，一致認為工程建設嚴格執行了國家和鐵路總公司有關(guān)政策、規程、規范和強制性標準，靜態(tài)、動(dòng)態(tài)驗收合格，環(huán)境保護、水土保持工程符合建設要求，工程質(zhì)量和系統功能達到開(kāi)通運營(yíng)條件。