大西北網(wǎng)訊     十三五期間，我省將著(zhù)力打造絲綢之路經(jīng)濟帶“黃金段”，到2020年，實(shí)現市州民航全覆蓋、市州有鐵路、縣縣通高速、鄉鎮通國省道、村村通瀝青（水泥）路，基本建成互聯(lián)暢通、便捷高效、安全可靠、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系。蘭州至全國大部分中心城市有望實(shí)現10小時(shí)內到達。

　　鐵路運營(yíng)里程力爭達到7200公里

　　依據甘肅省“十三五”綜合交通發(fā)展規劃，我省將著(zhù)力實(shí)施通道網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通?；窘ǔ奢椛淙珖?、溝通“一帶一路”沿線(xiàn)國家的“兩橫七縱”綜合交通運輸通道。全省骨干公路網(wǎng)全部建成，到2020年高速公路通車(chē)里程達7300公里，提前3年實(shí)現100%建制村通瀝青（水泥）路，實(shí)現縣縣通高速、鄉鎮通國省道、村村通瀝青或水泥路、省際出口公路暢通、口岸公路暢通，國省干線(xiàn)服務(wù)水平明顯提升。全省鐵路網(wǎng)主骨架基本建成，實(shí)現快速鐵路東西貫通，形成快速客運網(wǎng)和大能力貨運網(wǎng)，對外通道布局更加完善，鐵路運營(yíng)里程力爭達到7200公里，其中快速鐵路里程3000公里以上，路網(wǎng)密度達到150公里/萬(wàn)平方公里，形成以“一心、一軸、兩網(wǎng)、三圈、九通道”為主，內聯(lián)外通、點(diǎn)線(xiàn)結合、對外放射、對內成網(wǎng)的路網(wǎng)結構；全省鐵路電氣化率達到86%，復線(xiàn)率達到69%；市州鐵路覆蓋率達到100%，其中市州快速鐵路覆蓋率達到78.6%，縣區鐵路覆蓋率達到90%以上，全省14個(gè)市州全部通鐵路。內河航道通航條件顯著(zhù)改善，全省內河航道通航里程突破千公里，等級航道里程達到700公里以上。

　　蘭州至全國大部分中心城市10小時(shí)以?xún)鹊竭_

　　樞紐功能強化提升。“一主三副、多極多點(diǎn)”綜合交通樞紐體系基本形成，在全國以及“一帶一路”戰略格局中的樞紐地位顯著(zhù)提升。蘭州鐵路樞紐地位明顯提升，基本實(shí)現省會(huì )蘭州至省內大部分市州2小時(shí)以?xún)鹊竭_，市州之間6小時(shí)以?xún)鹊竭_，蘭州至全國大部分中心城市10小時(shí)以?xún)鹊竭_。全省機場(chǎng)布局持續完善，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步優(yōu)化，建成蘭州、嘉峪關(guān)、敦煌三大國際空港，全省民用機場(chǎng)力爭達到12個(gè)，規劃新建通用機場(chǎng)25個(gè)，完成10個(gè)干支線(xiàn)機場(chǎng)兼顧通航功能改造，實(shí)現市州民航服務(wù)全覆蓋、縣級城市單元覆蓋率達到85%。鐵路物流樞紐功能明顯強化，建成蘭州、武威、天水三大國際陸港，中歐班列常態(tài)化運行；蘭州、臨夏、白銀、隴南4個(gè)重要港口實(shí)現規?；?、專(zhuān)業(yè)化；各市州基本建成綜合客運樞紐，以多式聯(lián)運為特征的物流園區基本覆蓋全省主要工業(yè)集中區。蘭州、酒嘉、天水、張掖、平?jīng)龅葒夜愤\輸樞紐全面建成。

　　“兩橫七縱”構筑互聯(lián)互通綜合運輸大通道

　　立足強化我省連接歐亞大陸橋的戰略通道作用，服務(wù)我省出邊達海全方位開(kāi)放，促進(jìn)我省與周邊省份和國內主要經(jīng)濟區融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展，塑造省域城鎮和產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸線(xiàn)，加快提升東連東部沿海、西接歐亞大陸的歐亞大陸橋戰略通道，積極構筑蘭州—成都通道（含藏區聯(lián)絡(luò )通道）、蘭州—重慶通道、蘭州—隴東—延安通道、銀川—蘭州—西寧通道、銀川—隴東—西安通道、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝通道、內蒙古—金武—西寧通道、口岸—酒嘉—格爾木通道等8條出邊、出海、出省綜合運輸通道，形成“兩橫七縱”綜合運輸大通道格局。

　　提升歐亞大陸橋戰略通道。重點(diǎn)加快寶雞至蘭州客運專(zhuān)線(xiàn)、蘭州至張掖三四線(xiàn)等鐵路，蘭州經(jīng)平?jīng)鲋廖靼?、蘭州經(jīng)臨洮至天水、蘭州經(jīng)華亭至寶雞的高速公路建設。積極開(kāi)拓省際出口，重點(diǎn)建設天水至漢中、武威至中衛、敦煌至和田、敦煌至鄯善等省際出口路，快速連接周邊省份，提升我省對外運輸能力。建設蘭州—隴東—延安通道。重點(diǎn)推進(jìn)S15吳起（陜西）至平?jīng)龈咚俟菲經(jīng)鲋翍c陽(yáng)段建設，提升普通國省干線(xiàn)公路等級，加快推進(jìn)定西至平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路、環(huán)縣至海原至中川、慶陽(yáng)至黃陵等鐵路建設，提升鐵路運輸能力。

　　完善多層融合的綜合交通網(wǎng)絡(luò )

　　打造高品質(zhì)的快速干線(xiàn)交通網(wǎng)。按照“省會(huì )多路輻射、市縣全面覆蓋、省際有效連通、運行通暢高效”的發(fā)展思路，加快蘭州至?？?、北京至烏魯木齊、柳園至格爾木等原“7918”國家高速公路待建路段建設，確保國家高速公路網(wǎng)規劃中我省境內路線(xiàn)基本建成；重點(diǎn)推進(jìn)銀川至昆明、烏海至瑪沁、銀川至百色、平?jīng)鲋辆d陽(yáng)等新增國高待貫通路段建設；圍繞縣縣通高速目標，加快推進(jìn)對省際、區域和城際聯(lián)系具有重要意義的省級高速公路建設。

　　加快建設快速鐵路網(wǎng)。構建以蘭新第二雙線(xiàn)、蘭州張掖三四線(xiàn)、寶蘭客專(zhuān)為主軸，以呼銀蘭客專(zhuān)、銀西客專(zhuān)、平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路為放射的鐵路快速客運網(wǎng)，覆蓋河西、隴東、蘭白等多個(gè)旅客出行重點(diǎn)區域，將全省大部分地區納入全國快速客運網(wǎng)絡(luò )。

　　拓展完善航空網(wǎng)絡(luò )。以蘭州中川國際機場(chǎng)為核心，敦煌、嘉峪關(guān)、慶陽(yáng)、隴南、夏河為重點(diǎn)，積極聯(lián)通我省周邊省份支線(xiàn)機場(chǎng)，形成串聯(lián)省內支線(xiàn)、聯(lián)通省外航線(xiàn)，打通連接歐亞的絲路航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。建設一批通用航空機場(chǎng)，完善通用航空網(wǎng)絡(luò )布局。推進(jìn)內河航道建設。以黃河航道建設為重點(diǎn)，統籌考慮洮河、白龍江及其支流、其他適航航道、庫區航道開(kāi)發(fā)，增加通航里程，提高航道等級，局部構建航道網(wǎng)絡(luò )，到2020年實(shí)現全省內河航道通航里程突破千公里。

　　打造功能完備的樞紐節點(diǎn)體系

　　構建以蘭州—白銀全國性綜合交通樞紐與天水、酒泉—嘉峪關(guān)、平?jīng)?mdash;慶陽(yáng)區域性綜合交通樞紐為核心，張掖、金昌—武威、臨夏、合作、定西、隴南、敦煌等地區性交通樞紐為支撐，縣鄉集散性樞紐為基礎的“一主三副、多極多點(diǎn)”交通樞紐體系，統籌配置交通樞紐資源，加快推進(jìn)各種運輸方式站場(chǎng)建設，促進(jìn)各種運輸方式的協(xié)同協(xié)作和競合融合，全面提升運輸組織效率。

　　推動(dòng)綜合客運樞紐建設。按照“統籌規劃、同步建設、同期運營(yíng)”的要求，依托蘭州西、天水南、敦煌、蘭州中川機場(chǎng)樞紐站等鐵路客運站建設，規劃建設蘭州新區綜合客運樞紐、蘭州西綜合客運樞紐、平?jīng)隹瓦\樞紐、定西綜合客運樞紐、隴南綜合客運樞紐、嘉峪關(guān)市綜合客運樞紐、柳園綜合客運樞紐、天水高鐵綜合樞紐等13個(gè)綜合客運樞紐項目。

　　推進(jìn)公路樞紐站場(chǎng)建設。推進(jìn)蘭州、天水、酒泉—嘉峪關(guān)、張掖等國家級公路運輸樞紐建設，打造西北地區重要的客流和物流集散中心，承擔我省與周邊地區以及省內主要中心城市之間的快速客貨運輸服務(wù)。推進(jìn)圍繞平?jīng)?、隴南、金昌、武威、慶陽(yáng)、合作、定西、敦煌、臨夏等市州的地區性公路運輸樞紐建設。推進(jìn)民航機場(chǎng)樞紐建設。新建4個(gè)民航機場(chǎng)、25個(gè)通用機場(chǎng)優(yōu)化城市公交樞紐場(chǎng)站布局，加強城市公交站場(chǎng)建設，實(shí)現蘭州、天水等城區常住人口100萬(wàn)以上城市中心城區公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋。