大西北網(wǎng)訊      5月8日，由中鐵三局負責鋪軌施工的迎門(mén)灘至馬灘穿黃盾構區間右線(xiàn)隧道正式抵達黃河河床中心位置。

　　迎門(mén)灘至馬灘穿黃盾構區間右線(xiàn)長(cháng)約1906米，左線(xiàn)長(cháng)約1908米，位于黃河河床底下約15米至22米之間，左、右線(xiàn)下穿黃河段長(cháng)度均為404米。施工單位中鐵三局項目部自今年年初開(kāi)始該區間右線(xiàn)隧道軌道鋪設工作以來(lái)，多次前往土建單位中鐵十六局項目了解該區間地質(zhì)、水紋、隧道環(huán)境等現場(chǎng)條件，組織專(zhuān)人編制安全施工方案，并根據自身軌道鋪設工作經(jīng)驗，共劃分220米減振墊道床，100m中等減振道床，1687米普通道床，截至目前該區間已鋪設軌道1109米，其中，馬灘站到黃河南岸大堤共鋪設軌道884米，黃河南岸大堤至黃河河床中心位置225米。此外，全線(xiàn)軌道鋪設共完成14385米，其中東崗站至小西湖站已鋪設9769米，小西湖站至陳官營(yíng)站已鋪設4616米。根據計劃安排，下一步施工單位將于5月底前完成迎門(mén)灘至馬灘穿黃盾構區間右線(xiàn)隧道軌道鋪設，并進(jìn)行軌道車(chē)試跑檢測。