2022年12月21日，一列裝載著(zhù)5300件印度進(jìn)口原糖的海鐵聯(lián)運班列抵達蘭州新區，標志著(zhù)“印度孟買(mǎi)-欽州港-蘭州”西部陸海新通道班列成功開(kāi)行，打通了一條我國西北地區進(jìn)口原糖物流貿易的新線(xiàn)路。

　　

　　這是印度原糖首次通過(guò)西部陸海新通道班列運送至甘肅。這批原糖由蘭州新區潤和生物有限公司進(jìn)口，貨值15萬(wàn)美元，總重265噸，共裝載10個(gè)集裝箱。

　　

　　2022年3月，300臺阿聯(lián)酋原裝進(jìn)口汽車(chē)通過(guò)西部陸海新通道抵達蘭州整車(chē)進(jìn)口口岸，完成清關(guān)手續后，銷(xiāo)往省內及國內各大市場(chǎng)；4月，敦煌-萬(wàn)象-曼谷首列西部陸海新通道中老鐵路石棉班列在敦煌首發(fā)；10月，印度尼西亞-欽州港-蘭州首趟西部陸海新通道進(jìn)口起酥油班列抵達蘭州；11月，酒泉-欽州港-鹿特丹首列西部陸海新通道種子班列在酒泉金塔縣始發(fā)開(kāi)行。

　　

　　“西部陸海新通道打通了甘肅南向出?？?，比傳統線(xiàn)路縮短了500余公里、1100余海里，蘭渝鐵路開(kāi)通后，蘭州與重慶的鐵路運輸距離由原來(lái)的1453公里縮短到873公里，陸海運距比傳統線(xiàn)路縮短一半；西部陸海新通道的穩定運營(yíng)，使蘭州成為東南亞、中亞、中歐三大貿易通道的十字交會(huì )點(diǎn)，樞紐輻射的區位優(yōu)勢逐步顯現；西部陸海新通道為甘肅企業(yè)拓展東盟市場(chǎng)提供了新渠道，成為最為便捷的貿易通道。”陸海新通道運營(yíng)甘肅有限公司有關(guān)負責人說(shuō)。

　　

　　2017年，甘肅省首發(fā)西部陸海新通道貨運班列；2018年，甘肅省組建了省級物流平臺甘肅省國際物流有限公司，負責陸海新通道平臺對接和貨源組織等；2019年，甘肅省國際物流有限公司與中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司共同出資成立陸海新通道運營(yíng)甘肅有限公司，承擔甘肅省陸海新通道班列發(fā)運工作，通過(guò)“平臺+市場(chǎng)”模式，推動(dòng)陸海新通道班列常態(tài)化運行；2022年8月，甘肅省組建甘肅省國際物流集團，統籌甘肅省貨運班列運營(yíng)發(fā)展……近年來(lái)，作為西部陸海新通道發(fā)起方和輻射延展帶的甘肅，全力參與通道建設，與沿線(xiàn)省區市共同推動(dòng)“南向通道”成為“陸海新通道”。

　　

　　近年來(lái)，甘肅省充分利用陸海新通道融入國內國際雙循環(huán)建設，利用蘭渝鐵路常態(tài)化開(kāi)行重慶至蘭州的內貿汽車(chē)班列，年運輸汽車(chē)整車(chē)約5萬(wàn)輛。通過(guò)陸海新通道進(jìn)口玉米，蘭州新區2021年進(jìn)口玉米10萬(wàn)噸，經(jīng)蘭州新區綜合保稅區企業(yè)加工成飼料分銷(xiāo)全國各地。陸海新通道已帶動(dòng)蘭州成為西部重要的汽車(chē)分撥配送中心，培育了蘭州新區綜合保稅區糧食進(jìn)口加工貿易、木材加工等產(chǎn)業(yè)。未來(lái)將通過(guò)“通道帶物流-物流帶貿易-貿易帶產(chǎn)業(yè)”模式，進(jìn)一步培育形成新的產(chǎn)業(yè)模式和經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

　　

　　在甘肅省通道建設過(guò)程中，省商務(wù)廳、蘭州海關(guān)、甘肅物流集團等單位和企業(yè)持續發(fā)力，加快構建內外聯(lián)通、安全高效的貿易大通道，積極融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設，不斷拓展國際貨運新通道，積極探索國際貿易新路徑。2022年1至11月，西部陸海新通道發(fā)運211列6204車(chē)，貨重23281噸，貨值8157.62萬(wàn)美元。出口貨物主要有蘋(píng)果、洋蔥等農產(chǎn)品和石棉、純堿、鋁材等工業(yè)品，重點(diǎn)出口越南、泰國、緬甸、印尼、希臘等國家。進(jìn)口商品主要有水果、冰鮮水產(chǎn)品、氧化鋁、石油焦和糧食。

　　

　　甘肅省將繼續按照“通道+物流+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，積極參與“一帶一路”建設，持續做好中歐、中亞、南亞、西部陸海新通道、“中吉烏”通道、多式聯(lián)運國際貨運班列線(xiàn)路運營(yíng)，助力甘肅省外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。