新華社蘭州11月13日電（記者崔翰超）“滴、滴、滴”，隨著(zhù)三聲清脆的鳴笛聲，12日下午，智慧云控無(wú)人駕駛工程電機車(chē)在位于甘肅省蘭州市的中車(chē)蘭州機車(chē)有限公司正式下線(xiàn)?？蒲腥藛T表示，這項新技術(shù)把人工智能和無(wú)人駕駛技術(shù)結合起來(lái)，將主要用于復雜環(huán)境下的施工，可接替部分隧道施工和地下工程的危險工作，大幅降低隧道施工人員傷亡概率，并能提高工作效率，降低施工成本。
隧道施工和地下工程的施工地質(zhì)條件復雜，一旦發(fā)生坍塌、透水、巖爆等事故，后果不堪設想。在隧道施工和地下工程中，電機車(chē)是盾構機的“親密搭檔”。盾構機在前負責掘進(jìn)“打洞”，電機車(chē)緊隨其后，負責出渣及其他施工物料的運輸工作。無(wú)人駕駛工程電機車(chē)一旦投入運行，可進(jìn)一步提高施工安全系數。
戳視頻，了解一下科研人員眼中的智慧云控無(wú)人駕駛工程電機車(chē)。（攝制：新華社記者張智敏）
11月13日，首臺智慧云控無(wú)人駕駛電機車(chē)下線(xiàn)。新華社記者多蕾攝
據研發(fā)單位安徽國鉅工程機械科技有限公司介紹，無(wú)人駕駛電機車(chē)可以自主執行設定的各項工序，像智能機器人那樣工作，也可以通過(guò)遠程遙控來(lái)實(shí)現無(wú)人駕駛。
記者在中車(chē)蘭州機車(chē)有限公司實(shí)驗現場(chǎng)看到，無(wú)人駕駛工程電機車(chē)可實(shí)時(shí)精準感應前后路況。一旦檢測到障礙物之后，電機車(chē)立即鳴笛并停車(chē)，待障礙物移除后，又自動(dòng)恢復運行并繼續完成各工序作業(yè)。據科研人員介紹，無(wú)人駕駛電機車(chē)還具備全程監視、遠程介入、巖土質(zhì)量分析等功能，其作業(yè)精度控制在厘米級。
這項技術(shù)主要由安徽國鉅工程機械科技有限公司研發(fā)，中車(chē)蘭州機車(chē)有限公司制造，將首先用于部分城市的地鐵施工作業(yè)中。
這是智慧云控無(wú)人駕駛電機車(chē)下線(xiàn)儀式現場(chǎng)。新華社記者多蕾攝
(責任編輯：張云文)
