蘭州南繞城高速預計年底通車(chē)
采用雙向4車(chē)道標準建設，設計時(shí)速80公里，將與北繞城高速形成“三環(huán)路”
即將建成通車(chē)的蘭州南繞城高速公路。 資料照片
大西北網(wǎng)訊 道路建設對于一座城市的交通發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，特別是對于兩山夾一河的蘭州市來(lái)說(shuō)，修建城市環(huán)路將是緩解市內交通壓力的一劑良藥。10月12日，蘭州晨報記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，經(jīng)過(guò)數萬(wàn)筑路人近4年的艱苦奮斗，蘭州南繞城高速公路已進(jìn)入建設的最后沖刺階段，預計年底建成通車(chē)。
早在2012年，蘭州市便提出了“一橫三環(huán)九縱”長(cháng)遠規劃，試圖從根本上來(lái)解決蘭州市的擁堵問(wèn)題，目前，一環(huán)路、二環(huán)路已發(fā)揮作用，“一環(huán)路”即南北濱河路；“二環(huán)路”為北環(huán)路與南環(huán)路；在建的南繞城高速將與北繞城高速形成未來(lái)的蘭州“三環(huán)路”。南繞城高速的建成通車(chē)，不僅可以有效緩解蘭州城市交通壓力，還將結束蘭州沒(méi)有環(huán)城高速的歷史。因此，作為蘭州“一橫三環(huán)九縱”交通規劃的重要一環(huán)，南繞城高速從一開(kāi)工建設便被市民寄予了厚望。
南繞城高速公路是G30連霍國家高速公路主干線(xiàn)的組成部分，既是連霍高速在蘭州市區的過(guò)境段，也是G22青蘭國家高速公路終點(diǎn)，在國家高速公路網(wǎng)及區域路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。該項目起點(diǎn)位于榆中縣定遠鎮，設互通立交與巉口至柳溝河高速公路順接，線(xiàn)路總體走向由東南向西北，途經(jīng)和平鎮、清水營(yíng)、花寨子、西果園鄉、黃峪鄉、廣家坪、柳泉鄉、梁家灣，終點(diǎn)設大灘樞紐互通立交接蘭州至海石灣高速公路。
據悉，項目主線(xiàn)采用雙向4車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)。路基工程主要包括大橋、特大橋、隧道、互通立交。其中，項目關(guān)鍵控制性工程西固黃河特大橋是西北地區在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，也是我省首座高速公路斜拉橋。同時(shí)，南繞城高速公路被交通部列為綠色公路主題性項目之一，也是我省第一條綠色公路。記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，目前，南繞城公路進(jìn)入建設的最后沖刺階段，僅剩一部分結尾工程，預計年底實(shí)現通車(chē)。
(責任編輯：張云文)
