12月15日，列車(chē)從吳忠南特大橋飛馳而過(guò)。 孟捷
“一路縱穿陜甘寧，‘天塹’變通途。”穿越陜甘寧三省區的銀西高鐵即將開(kāi)通，這是國內首條一次性建成里程最長(cháng)的有砟高速鐵路。高鐵開(kāi)通后，寧夏將接入國家高鐵網(wǎng)，慶陽(yáng)革命老區將一步跨入高鐵時(shí)代，山水相依、血脈相連的陜甘寧將實(shí)現人文、經(jīng)濟等各方面的再度融合和提速發(fā)展。
為此，陜甘寧媒體采訪(fǎng)團從寧夏銀川出發(fā)，途經(jīng)甘肅慶陽(yáng)，再到陜西西安，通過(guò)試乘體驗，對各地各站建設及準備等情況進(jìn)行采訪(fǎng)。本報記者跟隨媒體團首站抵達寧夏，實(shí)地感受了當地各方面為迎接高鐵開(kāi)通所做的精細準備和迫切心情。每到一處，獨具特色的建筑和人性化的設計，干凈溫馨的環(huán)境，熱情周到的服務(wù)，激動(dòng)火熱的心情，給媒體采訪(fǎng)團留下了深刻印象。
動(dòng)車(chē)運用所是動(dòng)車(chē)組的“4S”店。“銀川動(dòng)車(chē)運用所是寧夏首個(gè)現代化動(dòng)車(chē)組檢修基地，銀西高鐵開(kāi)通后，將承擔銀川至慶陽(yáng)、咸陽(yáng)、西安及東部地區動(dòng)車(chē)組的運維工作。”銀川動(dòng)車(chē)運用所質(zhì)檢組組長(cháng)楊明濤介紹，動(dòng)車(chē)組運行48小時(shí)或行駛7000±700公里時(shí)，就要進(jìn)行一次一級檢，正常每天都要進(jìn)行整備作業(yè)，以確保安全。據介紹，在最近銀西高鐵試運行中，動(dòng)車(chē)運用所每晚都進(jìn)行無(wú)電作業(yè)、有電作業(yè)和聯(lián)檢，每組車(chē)每次出行都有一名機械師隨車(chē)。
甘寧兩省區共設14個(gè)站，由銀川站管轄經(jīng)營(yíng)。銀川站站長(cháng)姚自魁介紹，銀西高鐵集中國高鐵現代化服務(wù)理念和前沿科技于一身，銀川站將秉承“一定能、一定行”的信念，堅決把銀西高鐵打造成一條精品示范線(xiàn)。在硬件方面，銀川站更換了1200把智能座椅，鋪設了天橋塑膠地板，增設了蜂巢快遞柜；在軟件方面，采取“走出去、請進(jìn)來(lái)”的方式，分批組織骨干到外地參觀(guān)學(xué)習，邀請國內頂尖培訓機構對參與高鐵接管運營(yíng)的員工開(kāi)展禮儀培訓。姚自魁表示，銀川高鐵站客運員已全部達到高鐵運營(yíng)和服務(wù)要求。
為方便旅客換乘，河東機場(chǎng)站也做了精心準備。河東機場(chǎng)站打造空鐵聯(lián)運服務(wù)島，配置自助查詢(xún)設備，設置自助售票、自助值機設備、航班及高鐵實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息屏，方便旅客購票和值機，實(shí)現空鐵快速換乘。“高鐵站和航站樓之間的連廊108米，是國內最短的換乘通道。”河東機場(chǎng)站站長(cháng)甄龍說(shuō)，河東機場(chǎng)站可以實(shí)現機場(chǎng)、高速、國道、城際鐵路以及高鐵等不同運輸方式的立體換乘、無(wú)縫對接。
吳忠南特大橋是銀西高鐵全線(xiàn)最長(cháng)的橋梁，全橋長(cháng)18.74公里，2次跨越農田灌溉渠，2次跨越城市道路，2次跨越縣道和高速公路，1次跨越銀川至中衛城際鐵路。中鐵三局銀西九標總工程師石玉軍告訴記者，橋址位于黃河沖積平原區，加上“跨越”較多，施工質(zhì)量及精度要求非常高。為確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，施工人員采取懸灌施工等新技術(shù)，提前8天完成施工，為整個(gè)工程竣工打下了堅實(shí)基礎。石玉軍表示，作為建設者，能參與工程建設，十分自豪和榮幸；作為見(jiàn)證者，看著(zhù)銀西高鐵從無(wú)到有、從小到大，倍感振奮。
12月16日早晨7時(shí)50分，記者乘坐動(dòng)車(chē)從銀川站出發(fā)，33分鐘后抵達吳忠站，經(jīng)停2分鐘后出發(fā)，8時(shí)47分到達銀西高鐵寧夏段最后一站惠安堡站。途中，駕駛員熟練展示了動(dòng)車(chē)操作流程，列車(chē)員精神抖擻地展示了列車(chē)服務(wù)內容，并用一杯水和一支筆“證明”了高鐵之“穩”。在惠安堡站下車(chē)后，記者采訪(fǎng)了鹽池縣的灘羊養殖合作社和黃花菜企業(yè)。鹽池縣圍繞加快發(fā)展灘羊產(chǎn)業(yè)和文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了許多準備工作，以期搭乘銀西高鐵實(shí)現更好更快發(fā)展。
當天下午4時(shí)09分，記者從惠安堡站乘動(dòng)車(chē)出發(fā)，駛向慶陽(yáng)。
銀西高鐵北起寧夏銀川，向東南經(jīng)甘肅慶陽(yáng)、陜西咸陽(yáng)，至陜西西安，全長(cháng)543公里，甘寧段由中國鐵路蘭州局管理，陜西段由中國鐵路西安局管理，設計速度為250公里/小時(shí)，預留提速條件。當前，正在進(jìn)行緊鑼密鼓地試運行和前期準備工作，已具備開(kāi)通條件，計劃本月底正式開(kāi)通。
(責任編輯：張云文)
