大西北網(wǎng)訊 據解放軍報湖北監利6月3日報道 從今天凌晨起，來(lái)自海軍北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊等多個(gè)部隊的水下救援力量，對翻沉的“東方之星”旅游客船展開(kāi)逐個(gè)艙室搜救摸排作業(yè)。截至今晚20時(shí)，各潛水分隊已打撈出12具遇難者遺體，搜索摸排沉船艙室數十個(gè)。目前，這項工作仍在持續進(jìn)行中。

軍地協(xié)同，不分晝夜，展開(kāi)拉網(wǎng)式立體搜救。今天，湖北省軍區、湖南省軍區組織官兵和民兵預備役人員，在沿岸數百公里水域內展開(kāi)搜索行動(dòng)，采取岸上觀(guān)察、江上搜尋相結合的方法嚴密觀(guān)察水上情況，駕駛沖鋒舟在長(cháng)江航道內加緊搜救。荊州軍分區部分官兵和民兵預備役人員今天又打撈起一名遇難者遺體，緊張的沿江救援仍在繼續。

雨中，各項救援工作有序展開(kāi)。逐個(gè)艙室搜救摸排是沉船水下救援的重要方式，有利于徹底搜尋幸存者、打撈遇難者遺體，也有利于掌握沉船狀態(tài)，分析事故原因。北海艦隊潛水分隊通過(guò)熒光棒標記搜索過(guò)的艙室，提高了水下搜索效率；東海艦隊潛水分隊利用沉船艙體結構，對潛水員探摸位置進(jìn)行選定校對，實(shí)現了精準搜索；南海艦隊潛水分隊克服沉船艉部艙室江流流速大等不利因素，采取小范圍大密度搜尋方式，確保了探摸無(wú)死角。 

“人命大于天”，只要有一線(xiàn)希望，子弟兵就絕不放棄。生命接力大營(yíng)救，也是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑。今晨6時(shí)許，武警水電三總隊200名官兵連續奮戰20多個(gè)小時(shí)，修通一條長(cháng)約3.8公里的道路，為搶救落水人員、運送救援物資提供了便利。7時(shí)，武警湖北總隊武漢市支隊船艇大隊兩艘交通艇和22名官兵，攜帶橡皮艇、救生繩、救生桿等救生器材，從武漢碼頭出發(fā)，沿江逆流前往金口和簰洲灣水域搜尋落水者。負責轉運第一批遺體到安置地點(diǎn)的官兵，在雨中舉行簡(jiǎn)短的默哀告別儀式。

夜幕降臨，伴隨救援的燈火，解放軍和武警部隊官兵依然在緊張忙碌地救援。

（綜合記者濮照、吳敏、王天益，特約記者石斌欣、王宇，通訊員王鵬、徐景健、朱繼紅報道）

夜潛，搜救生命

■本報記者　王天益　特約通訊員　林　健

江風(fēng)，燈火，人未眠。

6月2日晚，隨著(zhù)遼闊的長(cháng)江水面暮色四合，“東方之星”旅游客船救援開(kāi)始了第一次大規模夜間作業(yè)。

沉船倒扣，從露出水面的黑褐色船底上，來(lái)自海軍工程大學(xué)的兩名潛水員冒雨下潛，在滾滾江水中夜潛搜救。

這樣的夜潛對潛水員、四級軍士長(cháng)謝啟峰來(lái)說(shuō)不是頭一次。在冬天的松花江里，他曾在凌晨3時(shí)執行過(guò)潛水任務(wù)，但這次他坦言有點(diǎn)緊張。“水下救援速度提高一秒，幸存者的生存機會(huì )就多一分！”謝啟峰說(shuō)，“白天戰友官東通過(guò)潛水成功營(yíng)救出兩名群眾，鼓舞了士氣，也讓大家絲毫不敢懈怠。”

此次潛水，謝啟峰和戰友石柏巖的任務(wù)是為吊起、扶正沉船探摸穿鋼纜的位置，這項工作越快完成越有利于救援。完成第一次下潛后，謝啟峰直言情況“不是很理想”。短暫休息后，他再次潛入水中。來(lái)自海軍的其他潛水救援分隊，也是一路長(cháng)途奔襲，未入宿營(yíng)地便直接投入救援。

今日凌晨3時(shí)左右，海軍多支潛水分隊開(kāi)始共同作業(yè)，對沉船各艙室逐個(gè)搜尋。這是搜尋幸存者、打撈遇難者遺體最徹底的方式，也是最具挑戰性的方式。

來(lái)自東海艦隊某防救船大隊的四級軍士長(cháng)、二級潛水員張虎成第一個(gè)下水。長(cháng)江水不深卻暗藏兇險，進(jìn)艙室搜救更是如此。完成第一次進(jìn)艙搜尋后，他提醒戰友：“江水較急，能見(jiàn)度低。”北海艦隊救援分隊傳來(lái)的水下電視畫(huà)面顯示，潛水員開(kāi)著(zhù)強光燈，水下仍灰蒙蒙一片。

短暫休息后，張虎成又多次潛入水底，其中一次因為被艙內物品掛住，不得不割斷被潛水員視作“生命線(xiàn)”的保險繩。歷經(jīng)險情的張虎成毫不畏懼：“作為軍人，不能計較個(gè)人安危。”

這一夜，張虎成和戰友用雙手一寸寸地探摸，完成了沉船多個(gè)艙室和通道的搜索，打撈起6具遇難者遺體。