策劃：孫瑞婷 張佳琪

 

攝制：荊宇琦

 

　　央廣網(wǎng)青島7月16日消息（記者 張佳琪）“膠州灣大橋的設計使用壽命是100年，我們會(huì )制定特有的技術(shù)標準和規范來(lái)滿(mǎn)足這100年的要求。”山東高速青島發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王兆星坦言。7月16日，“我愛(ài)這片藍色的國土”網(wǎng)絡(luò )主題活動(dòng)采訪(fǎng)團來(lái)到山東高速膠州灣大橋，親臨現場(chǎng)感受它的魅力與震撼。王兆星表示，膠州灣大橋的建立創(chuàng )造了中國乃至世界的數項橋梁“歷史紀錄”。作為世界最長(cháng)跨海大橋之一，它還上榜了吉尼斯世界記錄。

 

　　2011年9月18日，美國著(zhù)名財經(jīng)雜志《福布斯》評選出“全球最棒的11座橋梁”，膠州灣大橋榜上有名。膠州灣大橋的建成，對于青島人來(lái)說(shuō)，是讓隔著(zhù)一灣海水相望的歷史一去不復返了。對此，王兆星表示，山東高速膠州灣大橋于2007年5月24日正式開(kāi)工，2011年6月30日建成通車(chē)。大橋投資規模超過(guò)100億元，規劃全長(cháng)41.58公里，設計基準期100年，現通車(chē)里程36.48公里。大橋建設規模浩大，自然條件復雜，是世界建橋史上建設標準和科技含量最高的現代化橋梁之一。

 

　　膠州灣大橋建設運作模式新，科技創(chuàng )新點(diǎn)多。海上鉆孔灌注樁數量為5127根，主跨260米和120米的稀索鋼斜拉橋及主跨為260米的自錨式懸索橋為國內首創(chuàng )。據了解，該項研究的核心技術(shù)在世界規模最大的橋隧結合工程——港珠澳大橋的設計中也得到了應用。

 

 

　　膠州灣大橋（央廣網(wǎng)記者 張佳琪 攝）

 

　　記者了解到，在國家高速公路路網(wǎng)規劃中，膠州灣大橋是青島至蘭州高速公路青島段的起點(diǎn)，也是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架中南濟青線(xiàn)的重要組成部分，更是“三點(diǎn)布局、一線(xiàn)展開(kāi)、組團發(fā)展”的大青島城市發(fā)展戰略的重要交通命脈。

 

　　“作為山東半島藍色經(jīng)濟區及青島市三城聯(lián)動(dòng)戰略中的重要交通樞紐，山東高速膠州灣大橋進(jìn)一步完善了青島市東西跨海交通網(wǎng)絡(luò )，擴大了青島市城市框架。通車(chē)8年來(lái)，膠州灣大橋通行總量超8000萬(wàn)輛。”王兆星表示，大橋運行平穩、有序，車(chē)輛通行安全、順暢，設備、設施運轉正常，工程質(zhì)量和運營(yíng)管理都經(jīng)受住了考驗，事故發(fā)生率遠低于國內外同類(lèi)項目的水平，也成為青島市東西交通的大動(dòng)脈。

 

　　同時(shí)，山東高速青島公路有限公司正打造山東高速服務(wù)品牌。記者了解到，大橋共設六處收費廣場(chǎng)、34個(gè)收費車(chē)道，配有先進(jìn)的收費、監控、通信、計重和語(yǔ)音報價(jià)系統。收費站還配有4個(gè)入口無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡車(chē)道和4個(gè)ETC收費系統，可以自動(dòng)計算通行費用、記錄通行信息，自動(dòng)、分次從用戶(hù)賬戶(hù)中劃扣記賬卡相關(guān)費用，安全、準確、可靠。膠州灣大橋監控調度中心由監控大廳、通訊機房及96659呼叫中心組成，是膠州灣大橋全線(xiàn)交通監測管理的樞紐，承載著(zhù)大橋結構健康監測的功能，對交通流運行狀態(tài)、道路設施狀態(tài)和交通環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行全面檢測和監控，實(shí)現了集中監控、統一調度。